※ 引述《ttnakafzcm (燦's)》之銘言：
: 1.媒體來源:中時
: 2.完整新聞標題:
: 塔台人員 未聽到mayday
: 3.完整新聞內文:
: 2015年02月09日 20:23
: 張嘉文
: 復興航空空難第6天，士林地檢署今就訊事發當天值班的2位塔台人員，釐清飛機飛離跑道
: 時的狀況，據了解，塔台人員供稱，飛機飛離跑道時一切正常，將飛機通訊轉給台北近場
: 臺後，但近場臺一直未能和飛機通訊，因此聯繫塔台，在這中間有雜訊，塔台並未聽到駕
: 駛員喊mayday求救，是事後調錄音才發現。
: 據了解，其中有位塔台人員因整起墬機事件衝擊太大，心情無法平復，單位主管有發現此
: 狀況，趕緊請心理諮商師輔導該員，並讓他休假幾天才回到崗位上，情況已好轉。
: 檢方認為，塔台人員所說和飛安會前幾天公布的黑盒子判讀資料大致吻合，檢方也坦言，
: 因飛機起飛約3分多鐘便失事，當時即使塔台聽到飛機駕駛的mayday求救聲，應也無法挽
: 救悲劇發生。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150209004500-260402
: 5.備註:
: 航管員工作壓力很大的...
一堆人說聽到也救不了，有差嗎？
廢話當然有差!
塔臺第一時間聽到mayday或雜訊，他的動作竟然是叫機長換個頻道說話，然後立刻切到別
的頻道。機長正在手忙腳亂，哪有時間跟你切換頻道，因此立刻失聯。也因為失聯了，塔
臺跟本不知道出了什麼事，飛機墜河後，第一時間來的救援人員什麼工具也沒帶，就一艘
橡皮艇開來，因為他們收到的通報是『疑似有人溺水』。等到發現是墜機，趕忙帶著破壞
工具到場，已經是二十分鐘以後，會淹死的早就都淹死了。
若有聽到mayday，塔臺人員應該維持原頻道繼續通話，盡量協助，叫機長切頻道是大忌中
的大忌！雖然真的幫不上什麼忙，但能第一時間聽到發生了什麼事，也許能早個十幾二十
分鐘讓足夠的救難人員和裝備在第一時間抵達，而這幾分鐘的差距很可能能多救好幾個人
起來。
航管犯了大忌『叫求救的班機切換頻道』，延誤了整個救災進度。若是他有聽到還做出這
種動作，那真的罪責重大。若他聽不清楚，要機長切頻道倒是情有可原，但仍非完全無責
任。希望能盡快釐清真象了。