台北<->苗栗的通勤人數多寡我不清楚！
但是台北<->新竹是滿多的！
台北新竹使用悠遊卡(或30天定期票)搭火車計算:
(火車來回206元+捷運來回32元)*22天=5236元
早上從新竹搭1132次或1134次區間車到台北！
下班時最多人搶搭141次自強號列車！
交通費算6千好了~以預算8千租房子可能都要租到新北市去了！
所以砍不砍則自由心證~~~
※ 引述《letmesay (讓我說)》之銘言：
: 砍交通補助引員工不滿 柯文哲：太遠通勤不是辦法
: http://www.nownews.com/n/2015/02/11/1604194.
: 記者邱明玉／台北報導
: 台北市長柯文哲昨宣布，從7月1日開始，將砍掉市府員工超過兩段的交通補助費，傳出有
: 員工不滿，有意請調離開，對此，柯文哲今（11）日表示，假如每天要從苗栗來北市府上
: 班，應該在台北租房子，或是就近上班，太遠的通勤不是辦法。
: 柯文哲重申，他個人反對低薪政策，因為就他的知識，低薪政策對國家經濟發展不利，但
: 他也反對齊頭式平等的發薪方式，不過這牽涉到預算要重弄，他給人事處長半年的時間去
: 編，這要從上而下，要先決定北市府的KPI、平衡計分卡等評估績效方式，去評估每個人
: 的表現，建立每個部門、每個員工績效的評估辦法，需要半年時間建立。
: 柯文哲說，因此7月1日先取消超過兩段的交通補助費，因為這是沒有道理的，不過加班費
: 暫時不會動，預計到下年度才會動，還有半年多的時間，來訂定台北市政府的績效。
: 媒體問到，砍交通補助費是否對建立「北北基桃生活圈」不利，柯文哲表示，「不會啊」
: ！他再次強調，反對低薪政策，但也反對發薪水不是用工作表現來發，這個沒有道理，不
: 過一個新制度的建立，要花半年以上解決，不會馬上實施。
: 真的有從苗栗來上班的嗎？