※ 引述《xisland (窄宅)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ※ 自由時報
: 2.完整新聞標題:
: 捷運延伸至基隆 捷運局重申不可能
: 3.完整新聞內文:
: 台北都會〉捷運延伸至基隆 捷運局重申不可能
: 2015-02-12
: 〔記者郭逸／台北報導〕台北市長柯文哲與基隆市長林右昌選前提出捷運延伸至基隆的方
: 案，屢遭捷運局打槍，時隔近三個月毫無進展；捷運局選後再度重申「不可能」，因台鐵
: 捷運化，佔據捷運南港展覽館站一線軌道，南港至汐止區間因橋樑密布且平面路廓狹隘，
: 面臨「高架不得，地下不能」的窘境，部分路段人煙稀少，開發毫無效益。
誰跟你說台鐵捷運化的
現在跟你講的是捷運延伸 講a你給我講b狗屁不通
人煙稀少當住汐止的都不是人就對了
: 台鐵台北至基隆路段，雖於民國九十年間完成捷運化，增快到達雙北的時間，但車班延誤
: 頻繁，難以解決當地人長年飽受的通勤之苦；基隆市議會月前開議時，盼加速擬定相關方
: 案，但此案開始討論至今已廿多年，仍沒有進度。
沒進度是你的問題還是我的問題
少在那邊踢皮球 之前沒進度乾我屁事 現在沒進度就滾蛋阿
不然沒進度沒薪水好不好??
: 去年九合一大選，柯文哲與林右昌分別提出捷運延伸至基隆的政見，林更主張捷運從南港
: 站延伸，並銜接高鐵及北宜直鐵，與柯達成共識，交通部也要求台北市捷運局評估南港基
: 隆線的可行性。
: 然而，捷運局年初再次評估後表示「不可能」，捷運局副局長傅式治表示，經費與興建工
: 程的技術難以兩全其美，不可草率動工，目前看來難上加難。
傅式治要不要直接下台阿
人家要你評估可行性
你沒評估就在那邊不可能 做不到就下台阿 垃圾話一堆
: 捷運局綜合規劃處處長王君惠表示，捷運路線規劃之初，曾擬定南港東延段，但因應台鐵
: 台北至八堵站路段捷運化，佔據捷運南港展覽館站的一線軌道，車廂容量不足，擴展到汐
: 止已很困難，更遑論從南港持續延伸，草案因而作罷。
就跟你說捷運延伸和台鐵捷運化根本兩碼子事
一直扯台鐵幹嘛
: 王君惠認為，捷運若要從南港延伸至基隆，勢必得解決南港至汐止路段橋樑滿布且地面道
: 路空間狹隘的窘境，「走橋不是，走路又不對，若要走地下路線太遠，失去捷運效能。」
: 她也說，延伸路段不僅要開挖基隆河等河道，沿線更多次跨越國道一號、國道三號、省道
: 台五線等路段，較一般工程繁雜。
走橋為什麼不是?? 困難在哪裡??
地下路線太遠?? 是不會沿著馬路蓋??邏輯不通
路面空間不構是不會高架化嗎??? 理由一堆 屁話一堆 工程繁雜就做不出來喔??
納稅錢養一堆廢物幹嘛
: 王君惠提到，汐止至五堵之間人口稀少，鄰近山區也沒有重大開發計畫，且路線上已有一
: 條鐵路路線，重複投資不符效益。
又在那邊人口稀少
汐止五堵都不是人啦
只是天龍人才是人
其他都是草民 不配搭捷運
狗屁不通一堆 這樣也一篇新聞
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/855456
: 5.備註:
捷運局講甚麼屁話根本狗屁不通