→ h73o1012: 可是，謠言說引擎內部氣體會一起灌進機艙，包含一些毒氣 02/14 01:35
會有這個謠言大概是因為空調的氣源是來自發動機的壓縮段
壓縮段把外界氣流加壓後溫度會升高
除了進入燃燒室與燃料混和進行點火燃燒外
在高壓與低壓的壓縮段會分別拉出bleed air(分氣)
用來供給pneumatic system(氣動系統)與air conditioning(空調)
所以空調系統的氣源是來自發動機壓縮過的高溫高壓空氣
說是來自發動機內部並沒有錯
經過熱交換器由外界冷空氣降溫後
進入循環系統與一部分機內空氣混和後再送到艙內使用
另一部分的機內空氣則排掉
由於bleed air並不在燃燒室之後
所以絕對不會有任何燃燒產生的廢氣
有毒氣體可能主要來自高空的臭氧
所以在bleed air進入熱交換器之前會先經過臭氧轉換器
利用裡面的催化劑把臭氧轉變成氧氣
簡圖大概是這樣:
┌──────┐
↓ │
發動機壓縮段 → 臭氧轉換器 → 熱交換器 → 循環系統 → 機艙 ┤
↑ ↑ ↓ │
└─────────── 外界空氣 ←─────────┘
顏色表示氣流溫度 (高 適中 低 不清楚)
閃爍表示不同管路系統(沒有混和)