因為常常坐飛機上的時候，比起看電影跟遊戲，我更想看到飛機是怎樣飛的，也就是飛機
飛行的英姿。
不過身為一個經濟艙乘客付少少的機票錢所以也不能要求太多。
但是對於機長而言，掌握飛機整體運作應該是很重要的事，例如機翼甚至尾翼的情況，機
翼還可以透過客艙看得到，但是尾翼是看看不到的，還有機身的下部，特別是起落架的部
份，實際上發生過機長無法經由儀表確認起落架放下的情況。
如果是這樣的話，以現在的技術在機外設置鏡頭，方便機師可以即時確認甚至回報地面。
而且這種東西現在一般汽車都有了，對於造價上億的飛機應該不會構成負擔吧。
有沒有八卦?

請洽Aviation版。

不是亮到刺眼就是暗到看不見 沒意義

早就有了吧

我搭華航時起降都會看

人的視覺根本就不可靠，裝攝影機沒意義

那表示也會發生無法由鏡頭確認起落架有沒有放下

看不到甚麼鳥，駕駛室就那一丁點大，都用電腦確認了

鋼彈有裝嗎

你說的案例是幾十萬班次中的一兩架，沒有必要為了機率這麼低的事去設鏡頭,特殊案例防範不完

波音777空中巴士340/330有"全機身全引擎攝影監視系統"可變焦 有夜視功能 所以其實有想到了

難道發生過飛機撞車就要全面在車上裝設雷達？

可是樓上 飛機就真的有裝攝影機了啊 0.0

你確定每家航空公司都有裝？有些裝置是選配的

可以不要被打臉就在那邊崩潰好嗎? 沒必要所以波音跟空巴太閒來設計給人家裝 那飛機都撞過車了 三大車廠何不推出航空雷達來當選配 反正不是人人都會裝

380 有些 AVOD 有垂直尾翼視角 滿好看der

飛機會掉下來本來就是只有一兩架 但是就是因為一兩架就會改變整個航空業

我想你還是先去確認你所謂的“全機身”有沒有包含起落架再來討論

原PO的文是問整台飛機 不過他認為 機腹特別重要所以你現在是要強調 你推的文只限機腹不用裝喽那我應該請你把文推清楚一點再來討論喽 0.0

你看到起落架下去了 結果落地軟腳 還不是一樣沒用