首先個人是很賭爛：DPP上來也差不多，這種莫名其妙的邏輯
請問你是打算繼續讓這個爛政黨把台灣弄爛嗎？
笑想KMT突然變好那是不可能的啦，沒有改變不會變好。
另一群人是說放假太短，聰明才智這跟現任交通部長的層次差不多。
然後講正經的，去年新增了約40萬輛車，但這些車並不會全部都擠上國道
車多是主因，但管制車輛這不是塞車主因。
一下子有這麼大量的車要上國道，國道時速已經不符所需，修法怠惰的立委，
不動就是不動，還不是怕被罵：鼓勵飆車
死腦筋不知道要幾年才會清醒。
還有一堆人開車的習慣真的很差，沒有開到110就閃邊去吧！
然後，就是平面道路和高速公路銜接的問題。
台灣地小，短視近利不是一天兩天，高速公路下來馬上接平面，平面有紅綠燈阿大哥。
所有的車子都在等紅燈，後面的車子馬上回堵，這要怎麼快的起來？
當初設計時，沒有保留夠長的交流道容納這些要下去的車輛，避免塞到主線
沒有一次把路寬蓋足，下去的交流道才一線道？
親愛的政府的阿，這種重大建設，麻煩用30年以上的角度來規劃吧！
還有，這種時候中央的交通部是死了嗎？
雖然說平面道路規縣市政府管，你是不會出來統籌一下，交流道下去紅燈縮短、調撥車道
甚至平面封路改道，都是可以考慮的選項。
媽的，這個政府真的是爛的叫人想生氣都懶。
※ 引述《kevinjp (池袋西口公園)》之銘言：
: 本魯台中到台北
: 從9點開到1點
: 擠進湖口休息站要1個小時
: 進去後問了要離開的人
: 他們說他們6點就出發了
: 進休息站就一個多小時出不來
: 害我突然想尿在路肩
: 但是又想到自己沒有強國人護照
: 也不會寫簡體字
: 只好做罷
: 好好排隊上廁所
: 有沒有大年初三
: 初三噢！！
: 國道一號從5點塞到12點的八卦