其實真的還蠻難用的，
先不說正面還反面，光是還有朝向的問題，
這個設計就有夠落伍的。
至今我看過最先進的還是強國。
用身分證刷一下就可以進站。
但是人力的問題我覺得高鐵沒有比較浪費。
無論是新幹線的智障雙票進站，
強國的身分證進站，
美鐵的傳統驗票進站，
通通都要一到兩個人力站在入口。
而且越先進的人就越多，身分證內建電子票的強國要五個人，
而肉眼辨識的美國鐵路只用一個站務員。
這真是個奇妙的世界
※ 引述《a11131031 (Jam)》之銘言：
: 前幾天坐高鐵回南部
: 發現要進站時 高鐵票居然要反著插才能通過
: 這種不合乎人性的設計 讓進站入口的人群總是移動的很慢
: 因為很多人會卡在那邊 票插不下去
: 所以進站入口也一定要有一個站務人員站在那 告訴要進站的旅客 票要反過來插
: 也許有人會酸
: 自己不會看票上的箭頭 別怪東怪西
: 但一開始幹麻要用這種低能設計??
: 要不就設計成正面插 反面插都可以感應 要不就一律統一正面插入才可以感應
: 到底是哪個白痴想出來 要用反面插才可以感應的?
: 還是說這其中有什麼八卦 非得故意做這種不合乎人性的設計?