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台中BRT邊跑邊修！ 32輛日平均報修19輛
東森新聞-2015年03月11日 下午14:46
台中BRT故障率很高，疑似選廠商時評選不公，知情人士透漏，目前廉政署已經鎖定BRT五
大弊端進行偵辦，只要查出有對價關係，就會改以貪污罪方向調查。
台中BRT上路不到八個月，爭議不斷，現在更爆出五大弊端，台中市府已將全案移送廉政
署，台中市府總共買進了32輛的BRT，但是每天平均有19輛故障，要進廠維修，BRT維修人
員：「那(皮帶)斷裂的話，有時候是我們目測是看不出來的。」BRT巴士不是引擎異常震
動、水箱溫度過高，開到半路還會拋錨，故障比例超過一半以上，被批邊開邊修，原因就
在一開始，沒有上路測試就驗收，BRT最後採用柴油車，之前也曾經發生漏油事件，被質
疑排除環保車商投標，傳出市府直接由機關首長從資料庫遴選，而不是經過電腦篩選，台
中市長林佳龍：「也針對這幾個項目，不管是在整個招標採購，還有涉及到機電或土木工
程，那涉及到所有的這些疑點。」
還有BRT的站體也被多次批評，像這樣一座站體，興建經費從原本的450萬，飆漲到1800萬
，增加四倍之多，台中市交通局長王義川：「所以現在系統到底做到什麼程度，然後會發
生什麼樣的問題，我跟各位講，現在的整個的程序都還沒到驗收的階段。」台中新市府將
矛頭瞄準前市府的BRT工程，新聞截稿前，前交通局長沒有接電話，不過透過周刊採訪回
應，一切程序公開透明，經費也沒有暴增，廠商進駐市府只是為了協助公務，沒有接觸機
密業務，台中BRT未來拆不拆，就等廉政署的調查結果。