作者:
bear26 (熊二六)
2015-03-14 00:23:38※ 引述《blum (BLUM)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由
: 2.完整新聞標題:
: 機場捷運票價公布 北車到桃機200元
: 3.完整新聞內文:
: 機場捷運票價公布 北車到桃機200元
: 字體列印轉寄|plurkshare
: 2015-03-13 12:17
: 〔本報訊〕行政院長毛治國昨日宣布，桃園機場捷運已接近完工，目前已經完成95％的工
: 程，而眾所關心的票價，交通部今日表示，預計將會在200元左右，雖然分為直達車和普
: 通車，但擬朝單一票價制訂。
: 交通部表示，機場捷運系統總長約51.03公里，沿途共有22座車站，未來從台北車站到桃
: 園機場的直達車只需約35分鐘，普通車全程約70分鐘。
: 而直達車和普通車屆時將以顏色區別，紫色的為直達車、藍色為普通車，同樣都從台北車
: 站出發，直達車中途僅停靠市區和機場等主要車站，而普通車則會像一般捷運一樣每站都
: 停。高鐵工程局目前規劃，會讓兩種車交錯行駛，且平均5分鐘就會有一班。
: 而從台北車站到桃園機場的捷運票價，交通部表示預計將會在200元左右，且不分直達車
: 、普通車，朝單一票價擬定。另外機場捷運還有另一特點，就是將會在主要車站，如台北
: 車站、新北產業園區等，提供出境旅客預辦登機及行李託運服務。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://goo.gl/heSY03
: 5.備註:
: 住青埔 中壢的是不是要高潮了
: 票價不就超過兩百,交通部認為中壢是富人區
補充一下
桃園機場到台北車站的距離
大概只比羽田到品川在稍微遠一點
但是羽田到品川設計了三種車
一種是沿途停 10站 24分
一種是只停三站 一站是羽田自己的範圍內 一站是京急蒲田 再來就品川
一種是只停兩站 扣掉品川另一站也是羽田的範圍內
嚴格也算是直達車
合計都是407円
到品川後 大家再各自轉車去目的地
............機場捷運的作用是快速連接機場到首都圈 都市圈的交通
我實在是搞不懂你要站站停是三小？
你說你要便民？
那應該是大家經過各種交通後集中在台北後 然後從台北出發
一線直達
你不想台北車站這麼繁忙
那就應該讓總站就規劃在三重
由三重去分散往都市的人口
你覺得三重腹地太小
那就設定在新莊
反正串聯好新莊和台北之間的交通也逐步建設
但是會設計出站站停的普通車
就是純粹為了房價無誤阿！！
我是支持新莊林口三重有自己的交通系統 台北有自己的
板橋中永和也是
你可以用機場捷運來串連你們
但是不是讓機場捷運去引導你們吧！？
應該是一片一片的網用一條東西來貫穿的概念
當然
200元是不貴
但是看起來和日本同等票價就有點貴了 因為日本交通費真的很貴
作者:
goshfju (Cola)
2015-03-14 00:24:00去機場搭客運比較爽拉 我都坐絲襪妹旁邊
作者:
kutkin ( )
2015-03-14 00:24:00是超貴。
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2015-03-14 00:24:00站站停，站站漲，才是台灣GDP的來源好嗎~~~~拜託0.0
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2015-03-14 00:28:00當初設計改到京站的大巴全從高架橋進出地面交通才會順…
作者:
orz44444 (新台幣沒有國際信用!!!!)
2015-03-14 00:29:00因為桃園捷運已合併到機場捷運所以要站站停..
作者:
ciswww (Farewell)
2015-03-14 00:31:00高架橋自己都快塞爆
作者:
orz44444 (新台幣沒有國際信用!!!!)
2015-03-14 00:32:00機場捷運也算是桃園捷運的一部份!!!
作者:
ciswww (Farewell)
2015-03-14 00:32:00回本文:開行站站樂列車無損於快車的服務，且可得到額外營收，因此只開快車並不適當。
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2015-03-14 00:34:00青埔搭高鐵到台北更快又更便宜…住中壢要去臺北有火車和到青埔換高鐵這兩個更快便宜選項
作者:
kutkin ( )
2015-03-14 00:38:00我是覺得定在 台鐵與高鐵之間就會有搞頭超過就太誇張了
作者:
ciswww (Farewell)
2015-03-14 00:44:00現在透漏的是原價，之後可以玩定期票之類優惠打通勤市場