※ 引述《ss84216 ( 焛 )》之銘言：
: 國光客運南港轉車？ 衝擊2萬基隆通勤族
: 〔記者林欣漢、郭逸／綜合報導〕明年春節過後，基隆市逾二萬名通勤族，搭客運到台北
: 可能需到南港轉車！
: 台北市長柯文哲推動「西區門戶計畫」，因應年底桃園機場捷運線通車，將拆掉國光客運
: 台北西站改建廣場，已要求國光客運歸還台北西站土地，最晚九月以前路線調整計畫定案
: ，並規劃在明年農曆年後搬遷。
: 擬9月前定案 明年農曆年後搬遷
: 北市府日前建議國光客運，讓基隆往返台北的通勤族調整為到南港轉運站轉乘，對於超過
: 二萬名每天通勤到雙北上班的基隆市民，衝擊相當大。
: 「台北市直達基隆的路線並沒有變。」北市公運處副處長林麗珠表示，民眾只是改變搭車
: 地點，從台北車站調整至南港，班車也是直接開往基隆，中間並不會停靠其他站點。國光
: 客運今年六月底提交路線調整報告書前，會與北市府討論路線與班次運行的可行性，盡量
: 將乘客的影響降到最低。
: 北市府稱仍是直達車 國光盼降低衝擊
: 「對基隆的衝擊非常大！」國光客運總經理吳忠錫表示，會努力將基隆市民的聲音傳達給
: 北市府，希望研擬更完善的做法，把衝擊降到最低，為基隆市府、北市府及乘客創造三贏
: 。
: 基隆市議員蔡適應表示，基隆到台北的國光客運，都是利用台北西站做為終點或中繼站，
: 包括一八一三、一八一五等，平均每天有八百車次，若以一車卅人計算，將有逾二萬四千
: 名乘客因此受到影響。
: 「基隆人萬萬不能接受。」蔡適應說，按照規劃會讓基隆的通勤族馬上面臨很大衝擊。他
: 要求基市府應立刻與北市府、交通部協調，儘速研擬相關配套措施。
: 陳姓市民得知明年搭客運到台北，需到南港轉乘，不敢置信地說：「我們是二等公民嗎？
: 」她說，原本就不奢望捷運會到基隆，不料連客運也無法直達，痛批「太誇張了！」
: 基隆民眾 不滿被當二等公民
: 基市府交通旅遊處長李綱說，上星期五他與北市府公共運輸處聯繫過，有討論到台北西站
: 拆除後，並不會有減班、裁撤的動作，當時並未討論到國光客運只到南港一事，今天會再
: 進一步確認。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/863093
: 自由時報
來分享一下國光客運對我的重要性吧
我的女友是基隆人，目前交往7年，遠距離交往時間約3年。
現在我住在高雄，女友則是回到基隆，平均一個月會北上一次，國光客運是我最常搭也幾
乎是唯一的國道客運
女友之前住大武崙，現在住在基隆火車站附近
不論是台北往金山青年活動中心(或法鼓山)還是台北往基隆，平常我下班後最晚都要在高
雄中正站搭到1820往台北的客運
約2330到台北東三門後，再走到國光西站排隊等車，通常國光客運在2330後就會不斷的加
開班次，以免乘客向隅。可是台北往基隆的末班火車約2330發車，很難趕的上火車
很多人都問我怎麼不搭高鐵呢？
一來是價錢的關係
再來則是我從公司到左營高鐵至少要40分鐘(草衙捷運站-左營捷運站)，可是我卻住在九
如交流道附近，無論上車還是下車，國光客運中正站總是離我最近
最後是我喜歡直達，不喜歡走路以及停靠站太多(台北到基隆約有10站，時常都要站40分
鐘到終點沾)的交通工具，國光客運一上車就有位子，想睡覺還是看電影皆可
假設坐高鐵到台北後，還要要配合火車時刻表，不如搭平均15分鐘就有一班車的國光客運
。
也加上離開台北站再走到國光西站至少要走5-10分鐘，那麼搭國光客運到台北東三門還比
較好
從基隆回高雄就更簡單了，基隆往台北的下車處就在國光西站，過條馬路就可以搭往高雄
的國光客運了
曾經突發奇想從大武崙搭首都客運到南港，再從南港搭捷運到台北車站，1個小時內的車
程卻被拉長到至少90分鐘才到台北。
所以真的不得不說，國光客運真的幫了我一個大忙
似乎沒什麼八卦，補自己一個卦好了
現在我是七年之癢，兩個月後我就進入到八年抗戰
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