: 相較馬郝在北市,老胡政績可以狂電他們
: 不過民主國家就是做的好不好都要換人
: 八公里免費是個超爛又超不負責的政策
: 我在台中繳稅給你免費坐
: 來台北坐公車還要自己付錢
: 這是他X的什麼機車政策
單純就八公里這個來嘴一下
"純"老台中人不可能不記得高潛力公車之前的公車"榮景"
完全就是只有"上下班、課時間"有車
其他時間?!
公車搭乘率也是低到一個境界
那時候02年吧推出高潛力
還免費半年
但是提升的幅度有限
到了09年吧
開闢51~57等七條
預劃為"捷運路線"的七條公車線
命名TTJ
以培養未來捷運人口
99年日運量約10萬(剛合併時)
04年底公車+BRT日運量已經破38還39萬吧
其中公車33~34萬 BRT約5萬
是日運量
8公里免費這玩意兒就是在100年推出的 沒記錯的話
而且主要財源是停車費&交通罰鍰的樣子
而且
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150101/36301866/
+ln打算在今年七月推出10公里免費喔^_^
不過和老湖的差異
相較於兩者對公車業者的補助
老糊的補貼是看刷卡數
+ln的補貼是看公里數
+ln這邊的說法是，老糊版本司機會自己拿一堆卡偷刷，偷賺市府的錢
老糊這邊的說法是，+ln版本業者不會重視乘客，因為空車和滿車領一樣的錢
反正七月見真章^_^
作者: aynmeow (只有我跟喵喵) 2015-03-17 09:10:00
ヽ( ・∀・)ノ簽名檔豪猛喔
作者:
iceonly (只有冰)
2015-03-17 09:13:00不能理解老護版的說法，公車本來就是要準時管你有無人老胡版
作者: encorej77107 2015-03-17 09:16:00
呵呵 空車跟滿車錢一樣 司機還停站幹嘛????
高潛力公車之前台中公車跟屁一樣...我常常枯等40分鐘
作者:
alkahest (==â•(′▽`)╯==)
2015-03-17 09:18:00想到許久以前台北公車就是惡名昭彰的過站不停 幹
作者:
alkahest (==â•(′▽`)╯==)
2015-03-17 09:34:00國中被公車放鳥超多次的(捷運網未全) 才不相信有啥監督
作者:
earny (蝦米丁)
2015-03-17 09:36:002F大概沒有看過「過站不停」的公車吧！一樣的錢 為什麼要停車？ 但悠遊卡 一個司機是能拿幾張刷啦？
作者: MayShoGunMo 2015-03-17 09:41:00
老實說老胡在台中建設不少現在的台中可以跟台北拼拼
作者:
earny (蝦米丁)
2015-03-17 09:42:00樓上顏色不對...跟台北應該還看不到車尾燈啦