※ 引述《dppkmt (SogeKing)》之銘言：
: 強者我朋友今天下班後，很氣憤地！
: 罵了三聲：
: 幹！幹！幹！(因為很重要，所以要幹三聲)
: 然後開始跟我說，基隆人長期受到邊緣化，
: 國家重大建設、周邊城市合作、河川環境整治，即便有曾經是基隆人的院長！
: 還是放任這個城市，受到各種侵蝕。
: 城鄉差距只要跨過一條邊界，馬上就看到雙北和基隆的極大差距，
: 今天看到台北市政府的新聞，要拆除台北西站後，
: 情緒爆炸了！
: 以後他到台北市中心上班要從南港轉車，通車多30分鐘，
: 總之....通勤族的心聲就是，花很多時間金錢在這上。
: 有沒有台北市政府的決策，影響了台灣北部的鄉下－基隆後，
: 很多基隆人爆炸了的八卦！
之前在基隆念書 這條客運路線真的是很重要的路線 說200人次的應該根本沒搭過客運吧
基隆老實說問題跟藍綠關係應該沒有那麼大 反而是錢的關係比較大
因為在地腹地狹小 產業不多 很多居民都是通勤到台北上班所以在地產業發展很有限
大家最有印象的大概都是夜市 頂多加個崁仔頂 但是真的進稅收的應該不多
基隆港是優良港口 關稅收入比新北市稅收還高 但是全部要上繳中央
結果就是基隆沒錢 那福利建設都不用想了
目前無法奢望窮困的中央政府把關稅還給基隆 唯一指望大概就是北北基合併
才有錢流可以幹事
台北西站說實在就是基隆人的小確幸而已 連這點都要剝奪 無怪乎基隆人要開幹了