本人南崁人，上下交流道時間大約也都是在尖峰時段
跑去看了一下我們胖周瑜的fb 一堆人吵著要南崁交流道拓寬
奇怪了? 為什麼一堆人都說南崁交流道都大塞車啊? 老實講一句啦
個人認為南崁交流道的道路設計在北台灣是數一數二的好啊
就我常上下的幾個交流道來講，林口，五股，內壢，南桃園，臺北，內湖兩個，交通順暢度每個都被南崁交流道巴假的
南崁交流道南下如果那個紅綠燈不要管制基本上不可能堵到平面道路的，北上更沒看過，況且現在還有一條鮮少人走的交流道入口
有沒有桃園最不塞的交流道明明是南崁卻一堆人吵著拓寬的八卦啊?

下雨就會積水,水陸二用交流道

火災都湊熱鬧了

其實是塞在市區那邊…

暫把南崁當成桃市的一區好了 哪個區開車到台北上班的最多?

你住的南崁跟我住的不一樣嗎 中正路那段每天塞阿

南部

中正路沒有塞吧...那只是停等紅綠燈而已 不能把停等紅

你到底住不住南坎？下午5pm塞到8點

我說的是交流道，跟我說中正路，那應該是中正路要拓寬吧

綠燈的正常車陣通通視為塞車所謂塞車應該定義為可以走卻停住不走,綠燈時卻無法走..基本上蘆竹中正路還沒有到綠燈該走時卻無法行走的地步

中午都在塞了

我講的明明是國道，一堆人一直跟我扯到平面道路

尤其五楊高通車以後 車流就更順暢了

如果紅燈可以動 但動了三四次還在同一個紅燈 算塞嗎?

我都塞到脫褲你平行時空嗎

國道 南崁我是沒塞在那過...但下去之後很卡

紅燈為什麼可以行走?你闖紅燈嗎?

講錯 綠燈可以動 但動三四次還在同一個

taiwanroc020大 國一主線現在那兒還會塞到脫褲?你尿急

如果你是說交流道上面 那真的是比其他地方好一點

自己脫褲尿在塑膠袋嗎?

平行時空......塞到擋住往春日路經國路的人還敢大言不慚...

所以不是一句 綠燈可以走就不算塞車 可以解決的阿

說擋到春日路跟經國路的根本是看地圖在說故事而已所以你沒有說"紅綠燈之間的間距有多長"怎麼論定????但不管紅綠燈之間的間距有多長,綠燈都不至於到"不走"

那邊住宅區大樓這麼多，拓寬到100線道照塞啦

所以我才問阿 難道可以走就不算 塞車?

星期五，加上下雨.........vs 大晴天星期二，答案不一樣

北上往南崁的出口，綠燈消化的車流量遠比其他幾個交流道大多了

假設開車時速50km=800多公尺/分鐘->以一般紅綠燈60秒跳一次燈號假設,那你距離下一個紅綠燈如果800多公尺,那就算暢行無阻的情況下也可能過不了眼前這個綠燈就換燈號~

無法理解你在算什麼 我是在問你 你塞車的定義 你覺得OK?

不然請問你對塞車的定義是啥??無法盡情放手飆車的路段就視為塞車嗎?

那是你說的 我沒定義塞車 是你隨便定義我才要提醒你的

我定義的塞車並沒有不合理為難之處

...你剛剛不是還說要看紅綠燈間? 所以又變成間距不重要?

ps.蘆竹中正路的速限50公里時速,就算車流多速度慢你要視為塞車的話,那速度一半當標準的話 低於25km時速視為塞車,那也不常發生除非你要說車子無法開到速限的最高值=塞車 那就看每個人是不是都同意這種塞車標準了

下班時段超塞啊