驚死人ㄟ核安事件 肇因竟是「連串巧合」
蘋果
核一廠1號機去年底發生驚人的爐心燃料束金屬把手鬆脫事件，
台電本月初在外界壓力下公布調查報告，
首版竟有高達6成內容被塗的黑鴉鴉，引發外界痛批後，
終版報告昨曝光，之前被台電塗黑的肇因分析這次全都露，
台電塗黑的「真相」原來是，
燃料束在製程中被極小雜物入侵，
又很巧的在加工過程中跑到表面，
再加上各種應力作用，先產生裂紋、最終斷裂，
報告更指這起全球特例不會再發生，因為要有特定數個事件串連發生，
才會導致類似事件。
核一廠1號機去年12月歲修過程，準備移出燃料束時，
發生史上首次燃料束金屬把手鬆脫事件，當時更吊到一半卡住，
還要出動美法專家來台解決，
核電專家當時直呼：「好恐怖！萬一掉落破損將輻射外洩造成空浮
（空氣中飄著輻射）！」
台電跟原能會在各界壓力下，本月2日公布這起事件的調查報告，
但台電卻以涉及燃料廠製造商的智慧財產權為由，
提供一堆黑紙給民眾看，主文報告21頁中有13頁全黑或半黑，
被遮掩的報告內容高達6成，
包含燃料束結構、肇因分析、台電評估核一廠可安全運轉的理由等，
都是只有標題、沒有內容。
給原能會審查的報告內容則為完整版。
台電的黑紙報告遭痛批後，原能會要求修改，昨原能會官網悄悄掛上終版報告，
主文21頁已變為28頁，被塗黑的內容則不到3%；
比對之前被塗鴉內容可發現，台電不想讓外界知道的內容包含，
原廠在全球製造1萬4千束燃料束，核一廠事件是全球首例，
外界最關心的肇因，
原來是燃料束在製程中被極小雜物入侵，
又很巧的在加工過程中跑到表面，
再加上各種應力作用，先產生裂紋、最終斷裂，
原廠認為這類事件再發生的機率極低，
因為要有很多條件正好一起發生，
台電評估也認為就算核一廠運轉期間發生這類事故，也能安全運轉。
原能會表示，目前已將報告轉請相關委員審閱，將確認安全無虞才會同意讓核一廠重啟。
（許麗珍／台北報導）
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