其實很想問問中國設置M503需要台灣同意這個論點是建立在什麼理論基礎
上的﹖
我仔細看了下M503的航線圖﹐都是在上海飛航區內﹐沒有進入台北飛航區﹐
那不就應該由中國方面來決定設置與否麼﹖如果M503需要台灣同意才能設置
的話﹐那麼以後如果台灣要在中線附近設置航線的話﹐是否也需要中國同意呢
※ 引述《musashi0839 (常山七次郎)》之銘言：
: ※ 引述《s13302330 (玩奶淫北京)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : yahoo奇摩
: : 2.完整新聞標題:
: : M503兩岸達共識 29日正式啟用
: : 3.完整新聞內文:
: : （中央社記者尹俊傑台北20日電）中國大陸今天宣布，3月初延後啟用的M503航路將於29
: : 日正式啟用。陸委會下午指出，考量兩岸良性互動與台灣應共同維護區域
: 老夫必須非常嚴正的告物大家這件事情的嚴重性，
: 請看這張圖：http://ppt.cc/1HKT
: 配合這篇服用：
:: 的蠶食鯨吞戰略。
: 越南與菲律賓面臨中國威脅之下，已經開始自行串聯，
: 或是找日本、澳大利亞組成戰略夥伴。
: 菲越擬成戰略夥伴 展示南海小國團結力量大
: http://ppt.cc/YBDf
: 英媒：日本加強同東南亞防務合作抗衡中國
: http://ppt.cc/-NJL
: 中華民國政府跟中國國民黨根本不把中國的不恰當對外擴張當作一回事。
: 究其原因，中華民國 Republic of China 也是中國，是上一個中國的代表政府，
: ROC在台灣的政治影響力一直萎縮的情況下，中華民國政府已經選擇斷送自己的未來，
: 回歸中華人民共和國，並附帶送上非法佔領的台灣和澎湖這兩個區域。
: 看到這些已經很明朗化，再明顯不過的客觀事實，
: 卻還是有人死忠挺著中華民國，死忠挺著中國國民黨，不勝唏噓。