※ 引述《kingsbitch (國王的賤人)》之銘言：
: 據說是因為一個住在四國的漁夫老來得
: 子，兒子在畢業旅行搭乘遊覽車由貨輪
: 自四國開往九州的途中，因為大霧及漩
: 渦，導致船隻罹難，進而引發漁夫的喪
: 子之痛，並持續兩年每週前往東京向國
: 會請願，終於說服政府興建跨海大橋的
: 計畫，據說這也是火影忍者波之國的參
: 考背景。而橋樑也分三段建造，一段就
: 蓋了十年。如果柯四海能繼續努力，是
: 否台灣也能進步？有沒有明石大橋的八
: 卦？
明石海峽大橋位於日本本州與四國之間
為連接日本神戶和淡路島之間跨海公路大橋
跨越明石海峽，全橋總長3,911公尺
是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋
1988年5月動工，歷時10年
耗資5,000多億日圓，於1998年4月建成通車
其間經歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗
阪神大地震的震央雖然距橋址僅4公里，但大橋安然無恙
只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移
使大橋的長度增加了約一公尺左右
明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3公尺
僅次於法國米約高架橋的342公尺
以及中國大陸蘇通長江公路大橋的306公尺
在日本國內，僅有已經完成的東京晴空塔(634公尺)
以及東京鐵塔(332.6公尺)能夠超過其橋塔高度
明石海峽大橋的生命的是主鋼纜
每側1根共計2個，每根都是290跟鋼絞線構成的
鋼絞線由127根高強度鍍鋅鋼製鋼絲構成
一根鋼纜共計使用36,830根鋼絲
一根鋼纜直徑11.2公分，約6萬噸的負荷支撐
為了保護鋼纜不被風雨腐蝕生鏽
內部使用經常通風的乾燥空氣
鋼纜架設的第一步是讓飛行繩渡海
為世界上第一次使用直升機造橋
主要構成電線電纜每一根支柱
總距離長達約30萬公里
順帶一提的是，明石海峽大橋和接下來的大鳴門橋
本身的設計是用來接通計畫中的四國新幹線的橋梁
當時四國新幹線的計畫是從新大阪站出發，到達新神戶站之後
跨越明石海峽大橋、淡路島和接下來的大鳴門橋
經由德島市、高松市、松山市，最後抵達四國西端
如果延伸到九州東端的別府大分市，總里程約480公里
只是到後來政府評估建造需要高達數兆日圓的龐大費用
不符合經濟效益而做罷，只好讓明石海峽大橋和大鳴門橋
變更為純公路專用橋使用了，然後明石海峽大橋的通行費用不便宜
通行費一般車約為203.54日圓，足足是日本一般高速公路的8倍費率
就看看接下來山陽新幹線會不會像東海道新幹線那樣運量爆炸
讓四國新幹線有起死回生的機會了，不過這點很難
因為山陽新幹線目前的運量只有東海道新幹線的6~7成左右
要讓四國新幹線有建造的機會真的很困難阿
大概是這樣子吧，不知道這樣子有沒有回答到您的問題
以上，如果有需要補充說明的地方
還請各位多多指教囉，謝謝

大阪的阿倍野Harukas高度也超過了

...這篇專業文怎麼那麼少人推

抄中文維基不附上網址嗎最好笑的是一堆人以為專業 果然八卦水準

推文沒艦娘我就

自