作者:
Workforme (目標當個æ¥ç¸¾è½‰æ©Ÿè‚¡)
2015-03-23 08:07:191.媒體來源:
中央社
2.完整新聞標題:
BRT何去何從 林佳龍市政會議宣布
3.完整新聞內文:
（中央社記者廖壬楷台中23日電）歷經近3個月研究、21次會議，台中市藍線快捷巴士（
BRT）體檢小組22日提出4項建議方案，台中市長林佳龍今天將在市政會議中對外宣布結果
，決定BRT營運方向。
台中市長林佳龍就任後視察BRT臨時行控中心，認為BRT是一場兒戲及騙局，隨即由專家學
者組成體檢小組調查，體檢報告22日出爐有4個建議方案。體檢小組歷次會議紀錄及報告
將在今天中午過後上網公開。
體檢小組對台中快捷巴士（BRT）提出4個建議方案。方案1是「純BRT」，也就是維持只行
駛BRT，並改良原有設計，達到應有功能。方案2是「BRT+Bus+優先號誌」，改車上收費，
取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄杆供公車停靠，但維持優先號誌，增加班次，開放部
分高重疊路線的公車共同使用專用道。方案3是「BRT+Bus」，但取消優先號誌，其餘運作
方式與方案2相似。方案4是「純Bus」，運作機制大致與第3種相似，主要是考慮萬一BRT
車輛因故無法行駛，可藉由單一車種營運單純。
「BRT系統體檢及改善小組」由台中市政府遴聘17位委員，其中府外委員14位，府內委員3
位，涵蓋土木營建、車輛機電、法制財務及交通管理等領域公會代表、學者及公民團體成
員。任期由今年1月25日起至明年1月25日止。
體檢過程採分組開會、再全體總結會議的方式進行。各分組各設一位分組召集人，由各分
組委員互推選出，由各分組召集人召集分組委員進行會議，檢視相關資料並提出待釐清問
題，經交通局提供答詢資料後，由各分組委員再次進行討論後完成各分組報告，於體檢小
組總結會議中提報。
體檢過程，「土木營建組」共召開6次會議、「車輛機電組」召開4次會議、「法制財務組
」召開1次會議、「交通管理組」召開7次會議，加上三3次全體會議，合計會議共21次。
此外，委員對於BRT規劃設計、土建水環工程及機電系統的疑慮，都陸續詢問市府交通局
及捷運工程處等相關人員，並請各工程標承攬廠商與會說明，希望有效找出解決方案。
1040323
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.news.yahoo.com/brt何去何從-林佳龍市政會議宣布-233454319.html
http://goo.gl/WD58aB
5.備註:
老胡：有沒有政績要被拆光的八卦Q皿Q
作者:
hata5566 (偶肥乃惹~~~)
2015-03-23 08:08:00有種就拆啊！如果林佳龍延續BRT，那之前是罵三小？
作者:
gg30 ( 芿圈ﾄ 栋 )
2015-03-23 08:08:00政績還有太陽餅
作者:
rickb9l (瑞克b)
2015-03-23 08:08:00結果還是不拆
作者:
seven32 (一帆風順)
2015-03-23 08:08:00鬍粉崩潰
ㄟ 內文有方案2嗎?把方案2還給我啊啊啊啊啊!!!!!
作者:
zhankai (台中彭于晏)
2015-03-23 08:09:00快點拆掉 台中人覺得賭爛
作者:
olaqe (永遠不是我就能實現)
2015-03-23 08:09:00支持林佳龍拆 選上就是威 當然要趁民意風頭上拆
作者:
roudolf (蒜頭)
2015-03-23 08:10:00?? 為什麼不繼續使用~優先號誌不就好了
作者:
sexonly (QQQ)
2015-03-23 08:10:00優先號誌會搞死原本就超慘的橫向道路另外火車站周邊是死結 道路太窄 沒有專用道
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:11:00意思就是沒有要拆，改一點東西，給當初的支持者交代一下
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 08:11:00行控中心印象中上次新聞有說到還要再蓋兩年才完工
作者:
sexonly (QQQ)
2015-03-23 08:11:00就算其他地方通暢 到了那邊還是會打結 擠成一團
作者:
Rhomb (Love song)
2015-03-23 08:12:00你板友？
作者:
IDaHoo (愛打呼)
2015-03-23 08:12:00保固一年只能殺肉的車早點收起來報廢辣
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:13:00有人說胡粉崩潰，但看內容就是換個包裝而已呀...
作者:
t048520 (這樣真的對嗎?)
2015-03-23 08:13:00海水退了就知道你沒穿褲子，各種刷存在感
作者:
sexonly (QQQ)
2015-03-23 08:13:00BRT的雙節車故障率好像超高 繼續用會很麻煩
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:14:00但是BRT真的很鳥，林看來也沒什麼大動作...失望...
作者:
Rhomb (Love song)
2015-03-23 08:14:00呀
作者:
wolver (超級大變態)
2015-03-23 08:14:00BRT終於變成兩節的公車 公車也能開那條 別搶慢車道BRT就是垃圾
作者:
hata5566 (偶肥乃惹~~~)
2015-03-23 08:15:00你拆了就證明之前罵胡市長都是對的，愛罵就不要用！
作者:
gy0178 (~~)
2015-03-23 08:15:00不會建設只會拆,選這個市長要做什麼?
作者: yoshro 2015-03-23 08:16:00
沒有配套會很慘 花掉的先想辦法回收 把舊線先弄回來
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:16:00公車塞那條，問題會更多，以後快車道轉慢車道更難了！
而且BRT我看明年就壞得差不多了不如直接變成公車專用道
作者:
sali921 (千百年後誰還記得誰)
2015-03-23 08:16:00柯p來絕對會選1 林大概會選2 保證林不會選1
作者: qwe84518 (慶記) 2015-03-23 08:17:00
改成公車專用道剛好 督爛ㄧ臺公車卡死快車到
現在快車道轉慢車道也很難好嗎?BRT都被撞幾次了....
作者:
sionxp ( )
2015-03-23 08:17:00我想請問 台灣大道要如何右轉?? 快車道都禁止右轉 BRT在右
作者:
LABOYS (洛城浪子)
2015-03-23 08:18:00唉唷，某個人不是自稱看證據說話的嗎？ㄏ
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:18:00當初看PTT，還以為林上任就會拆耶，結果...
作者: cloudyst (水中沙) 2015-03-23 08:19:00
這邊喊燒的到底有多少是台中人
作者:
neos042 (neos)
2015-03-23 08:19:00台灣大道那條線有公車更無法右轉了！
作者:
kissung (天堂鴉)
2015-03-23 08:20:00政客就是政客～～
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-03-23 08:20:00四個方案都比目前好太多了，挺的人去坐一趟BRT就知道了
作者:
zz71 (zz71)
2015-03-23 08:21:00拆不拆胡粉都會崩潰 所以還是拆了最好
作者:
sionxp ( )
2015-03-23 08:21:00優先號誌系統 好像沒有做起來
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-03-23 08:21:00BRT本來就是垃圾，還一堆人挺。
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-03-23 08:21:00當初看PTT，還以為林上任就會拆? 又不是台北公車到沒啟用過
作者:
jorden (William)
2015-03-23 08:22:00BRT花了那麼多錢 全拆浪費 但又不堪用
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-03-23 08:22:00而且台中也不比台北，想吃慶記嗎?
而且救護車是會走BRT的那條路上發生車禍一定很嗨...
作者:
abc55322 (笨鳥不唱歌)
2015-03-23 08:26:00幹麻拆，就廢棄當裝飾就好啦，拆要錢耶
作者:
bg00004 (絕緣體)
2015-03-23 08:26:00.......爛死了!
作者: kenike 2015-03-23 08:28:00
快拆拉~~~這種大路障
作者:
bg00004 (絕緣體)
2015-03-23 08:29:00台中人根本就是把他當公車...
台中人七成贊成要原設施改別的用途 林佳龍所以也不敢拆
作者:
hihimen (aa)
2015-03-23 08:29:00路障??三個方案都沒說到要拆耶~~~他主要政見不是拆BRT嗎
作者: yukito76113 (往人) 2015-03-23 08:30:00
悲哀台中，只有這兩個咖可以投
呃 所以從BRT改名子變雙截巴士 然後 就沒了嗎?
作者:
bg00004 (絕緣體)
2015-03-23 08:32:00重點是..BRT的問題不是公車問題而是專用道問題
作者:
walter41 (walter)
2015-03-23 08:33:00講這麼多還是不會拆，因林佳龍沒柯P那個種！
作者:
bg00004 (絕緣體)
2015-03-23 08:33:00結果他的宣布是改名子...哀....
作者:
widec (☑30cm)
2015-03-23 08:33:00胡志強的BRT真的是史上最爛政策
作者:
bg00004 (絕緣體)
2015-03-23 08:34:00換湯不換藥~ 我看連湯都沒換只換了名字而已
作者: yukito76113 (往人) 2015-03-23 08:34:00
幸福台中，Taichung NEXT 嗚嗚
作者:
bg00004 (絕緣體)
2015-03-23 08:35:00對啊..當初是怎麼罵BRT的?上去就換腦袋啦
作者:
YangeR (YangeR)
2015-03-23 08:35:00拆 都拆
作者:
hihimen (aa)
2015-03-23 08:35:00那選前喊拆BRT是講大聲的嗎??
作者:
cyp001 (醫生叔叔)
2015-03-23 08:35:00林佳龍也太慢了吧 加油好嗎?
延續BRT是讓它變成真正的BRT 讓他有真正的行控中心使用
BRT本身車子就很爛了又不是只有行控中心的問題...
作者:
bg00004 (絕緣體)
2015-03-23 08:37:00我的建議是拆掉..他本來就是錯誤的政策
根本只有一些公車迷在網上支持而已,林市府不可能依小眾
BRT幾乎天天都在維修 然後又沒零件只好拆別台的去換
的"希望"來做他們想要的東西,台中私家車當然是絕對大宗
作者:
a524528 (小傑)
2015-03-23 08:39:00很好奇林要怎麼做，是升級還是降級呢?
BRT的FANS也拿不出夠強的民意力量來為胡版BRT續命
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2015-03-23 08:42:00鬍子強真可恥為了選舉 硬把還沒弄好的BRT推上台 馬的
今天台中市如果市民大反彈,數十萬人上街為BRT請命之類的
基本上當然拆是最好的 但是台中人不知在想甚麼不想拆
Brt本來就是雙節巴士了，改個名字一秒鐘就改好了，這樣要想幾個月？
請問林市府會這麼大動作嗎?就是看準私家車族票更多啊
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 08:45:00有公布了嗎？ 四個方案裡面根本沒有哪個方案是只改名字阿怎那麼多人就已經認定林佳龍最後命令就是只改名字？想也知道不可能那麼白癡好嗎.....
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-03-23 08:47:00白癡就不會投林佳龍啊，所以........
作者: Puff (泡芙) 2015-03-23 08:48:00
好大的坑
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 08:49:00來篇只改名字其他不變的新聞連結好嗎？
作者:
googlo (googlo)
2015-03-23 08:49:00某56應該是輪班性質的
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 08:50:00我看到的新聞是說今天公布時候會以雙節巴士來取代BRT這名然後再公布是採取哪個方案，怎會誤解成只改名字其他不變？
作者:
kuter (卡特)
2015-03-23 08:52:00交通板有很多人要崩潰了
作者: k291154222 (小惟) 2015-03-23 08:54:00
垃圾擋路拆掉
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 08:58:00就公告是四選一，有哪個方案是只改名字其他不變？在噓只改名字不是誤解是啥？
本來就是雙節公車了，還給他通車該有的身份很難懂？你很心疼需喔！那我現在是推耶
作者:
srasn (好想舔姐姐的奶頭)
2015-03-23 09:00:00你們這些非臺中人不懂BRT的好
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:00:00這幾個月的時間是用在評估改成哪種運作模式最佳被人講成改名字要想幾個月，還蠻好笑的你當初如果是推，我就會說"那些推只改名字的"
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:02:00我只是指出你的行為阿，並無任何心不心疼之意，別瞎扯拉
作者: nancysgn 2015-03-23 09:03:00
林選前有說一定會拆BRT嗎？ 柯倒是有說一定會拆公車專
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:04:00講真的，有啥是需要拆的？不就是站體而已嗎方案２３４就是把那條路讓出來讓公車也能開不然你是覺得該把ＢＲＴ整個挖掉重鋪嗎^專用道
作者:
cycwtu (哈茲哈茲)
2015-03-23 09:07:00你他媽的先解決朝馬新光那邊的塞車再來嘴砲
作者:
tuyhl (Fly on.)
2015-03-23 09:08:00拆掉車道應該可以紓解不少
作者:
ssaw5166 (四季偽五六)
2015-03-23 09:12:00某柯粉腦羞XDDDD
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2015-03-23 09:16:00林佳龍看來也沒甚麼魄力做事
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:18:00還蠻好笑的，前幾天民調不是說有七成支持改成公車專用道
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:19:00目前2-4方案就是這個目的阿
作者:
soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)
2015-03-23 09:20:00不敢都更台中火車站前，改革都是假的啦~
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:20:00當然你也可以懷疑這民調是假的就是啦~
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2015-03-23 09:29:00站體拆了幹嘛，不如整合變成綜合公車亭
作者:
flare5566 (flare5566)
2015-03-23 09:31:00怎麼不用C4呢
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:33:00方案中也沒說要拆站體啦 只說拆欄杆供一般公車停靠
方案二絕對不可行，BRT+BUS數量太多，採優先號誌，南北向絕對狂塞。其實BRT本來就是公車行駛公車專用道，不會因為站外收費而有所不同
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:34:00目前好像研判是三最有可能,但我不知道三跟似的差別在哪..
作者: z20705 (分隔島) 2015-03-23 09:34:00
林當初承諾評估報告三個月出來 雖然我覺得很沒效率
作者:
reppoc (稍會)
2015-03-23 09:35:00ㄧ台拆成兩台公車
作者: z20705 (分隔島) 2015-03-23 09:35:00
不過時間給他拖了三個月 還拿不出好方案就好笑了
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:38:00BRT改公車專用道應該是會比BRT好，但不知道會不會比沒BRT之前的狀況好，沒BRT之前中港路也是在某些路段會特別擁擠
作者:
ivan609 (伊凡)
2015-03-23 09:45:00拆BRT 現有站體轉當公車亭就好 專用道變公車專用
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 09:47:00樓上說的應該就是方案三
拆是浪費了點，單BRT又不像BRT，公車一起跑是合理的