※ 引述《Workforme (目標當個業績轉機股)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.完整新聞標題:
: BRT何去何從 林佳龍市政會議宣布
: 3.完整新聞內文:
: （中央社記者廖壬楷台中23日電）歷經近3個月研究、21次會議，台中市藍線快捷巴士（
: BRT）體檢小組22日提出4項建議方案，台中市長林佳龍今天將在市政會議中對外宣布結果
: ，決定BRT營運方向。
: 台中市長林佳龍就任後視察BRT臨時行控中心，認為BRT是一場兒戲及騙局，隨即由專家學
: 者組成體檢小組調查，體檢報告22日出爐有4個建議方案。體檢小組歷次會議紀錄及報告
: 將在今天中午過後上網公開。
: 體檢小組對台中快捷巴士（BRT）提出4個建議方案。方案1是「純BRT」，也就是維持只行
: 駛BRT，並改良原有設計，達到應有功能。方案2是「BRT+Bus+優先號誌」，改車上收費，
: 取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄杆供公車停靠，但維持優先號誌，增加班次，開放部
: 分高重疊路線的公車共同使用專用道。方案3是「BRT+Bus」，但取消優先號誌，其餘運作
: 方式與方案2相似。方案4是「純Bus」，運作機制大致與第3種相似，主要是考慮萬一BRT
: 車輛因故無法行駛，可藉由單一車種營運單純。
: 「BRT系統體檢及改善小組」由台中市政府遴聘17位委員，其中府外委員14位，府內委員3
: 位，涵蓋土木營建、車輛機電、法制財務及交通管理等領域公會代表、學者及公民團體成
: 員。任期由今年1月25日起至明年1月25日止。
: 體檢過程採分組開會、再全體總結會議的方式進行。各分組各設一位分組召集人，由各分
: 組委員互推選出，由各分組召集人召集分組委員進行會議，檢視相關資料並提出待釐清問
: 題，經交通局提供答詢資料後，由各分組委員再次進行討論後完成各分組報告，於體檢小
: 組總結會議中提報。
: 體檢過程，「土木營建組」共召開6次會議、「車輛機電組」召開4次會議、「法制財務組
: 」召開1次會議、「交通管理組」召開7次會議，加上三3次全體會議，合計會議共21次。
: 此外，委員對於BRT規劃設計、土建水環工程及機電系統的疑慮，都陸續詢問市府交通局
: 及捷運工程處等相關人員，並請各工程標承攬廠商與會說明，希望有效找出解決方案。
: 1040323
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://tw.news.yahoo.com/brt何去何從-林佳龍市政會議宣布-233454319.html
: http://goo.gl/WD58aB
: 5.備註:
: 老胡：有沒有政績要被拆光的八卦Q皿Q
看起來 +龍比較喜歡方案三
讓BRT改成雙節公車使用
不過實際上BRT最大的問題
在於它的專用道是在快慢車道之間
一般開車族用屁眼想也知道
專用道設成這樣是多蠢的一件事
現在私轎在切換快慢車道撞ＢＲＴ都每個月發生了
如果讓公車都上專用道豈不是天天車禍
建議直接廢除ＢＲＴ＋車道
才是對台中市最好的選擇
＋龍我要跟你說 台中市民選你就是要拆ＢＲＴ
不要取討好ＸＸ胡椒粉
９．２只會讓台中變成下一個新北市
很慘的