台中BRT，改為有行控中心的公車道
2015-03-23 10:23:04 聯合晚報 記者洪敬浤╱即時報導
台中市長林佳隆今天上午宣布，台中BRT將採體檢小組建議的第三案、第四案綜合版，改為有行控中心的公車專用道，現行駛的雙節巴士等檢修完成後，可進入公車專用道行駛。
台中BRT在林佳龍就職後展開體檢，經過三個月多次會議，昨提出最終報告，建議四大走向。林佳龍今天上午裁示，將把第三案、第四案綜合，推出林佳龍裁示版。
http://udn.com/news/story/3/782911
聯合新聞網
故意擺爛 然後變成公車專用道
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 10:38:00名字都打錯，記者水準差這個早該設常用字
作者: encorej77107 2015-03-23 10:40:00
公車專用道要行控中心幹嘛？？？
作者: encorej77107 2015-03-23 10:42:00
本來是雙截公車 經過時可以縮短秒數 開放所有公車
作者: encorej77107 2015-03-23 10:43:00
進去後是要給誰縮短秒數？
作者:
cocolico ( G6票已售出)
2015-03-23 10:43:00兩台公車黏在一起, 那還是公車啊
現在的BRT不就是雙節公車? 那規劃行控中心幹嘛?
雙節公車=1.5台公車運量，油耗1.2L/KM雙節公車=1.5台公車運量，油耗1.2KM/L
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 10:47:00最好是雙捷比單節耗的少
作者:
kudos12 (cly)
2015-03-23 10:47:00這樣的方案有點失望
kutkin.當然可能...因為brt是...油電混合XDDDD
作者:
charlieZ (查理王Zeeee)
2015-03-23 10:56:00brt是柴油車好嗎...
作者:
uei1201 (æ–°å…«)
2015-03-23 11:08:00所以公車禁行慢車道了吧，慢車道有公車根本塞死
作者: ling1010 2015-03-23 11:10:00
推樓上~ 老胡硬推BRT專用道不知道在想啥....讓民營公車在慢車道跟汽機車爭道...完全不顧用路人..
km/L 每公升XX公里，公車每公升3公里耶BRT才1.2公里(純用樓上數據
作者:
patato2 (㊣裁判殺手熊㊣)
2015-03-23 11:39:00省了後面兩百多億的垃圾預算就是爽
本來就是兩截式公車專用道了，並沒有什麼BRT好嗎？
作者:
kuter (卡特)
2015-03-23 11:49:00爽