[新聞] 台中BRT，改為有行控中心的公車道 barry80811 PTT批踢踢實業坊

[新聞] 台中BRT，改為有行控中心的公車道

作者: barry80811 (哥) 2015-03-23 10:38:00

台中BRT，改為有行控中心的公車道
2015-03-23 10:23:04 聯合晚報記者洪敬浤╱即時報導
台中市長林佳隆今天上午宣布，台中BRT將採體檢小組建議的第三案、第四案綜合版，改為有行控中心的公車專用道，現行駛的雙節巴士等檢修完成後，可進入公車專用道行駛。
台中BRT在林佳龍就職後展開體檢，經過三個月多次會議，昨提出最終報告，建議四大走向。林佳龍今天上午裁示，將把第三案、第四案綜合，推出林佳龍裁示版。
http://udn.com/news/story/3/782911
聯合新聞網
故意擺爛然後變成公車專用道

作者: Conniiiie 2015-03-23 10:38:00

崩崩

作者: Howard61313 (好餓) 2015-03-23 10:38:00

五樓有妹控中心

作者: kutkin ( ) 2015-03-23 10:38:00

名字都打錯，記者水準差這個早該設常用字

作者: LuIsAnDrUw (An) 2015-03-23 10:39:00

興中OCC?

作者: encorej77107 2015-03-23 10:40:00

公車專用道要行控中心幹嘛？？？

作者: smalltwo (獎金獵人) 2015-03-23 10:41:00

本來就是公車

作者: Howard61313 (好餓) 2015-03-23 10:41:00

捷運：只是鐵軌要行控中心幹嘛？(誤)

作者: encorej77107 2015-03-23 10:42:00

本來是雙截公車　經過時可以縮短秒數　開放所有公車

作者: komachi275 (笨笨熊) 2015-03-23 10:43:00

其實這就是嘉義BRT的等級 BRT Lite版本

作者: encorej77107 2015-03-23 10:43:00

進去後是要給誰縮短秒數？

作者: cocolico ( G6票已售出) 2015-03-23 10:43:00

兩台公車黏在一起, 那還是公車啊

作者: ABON0828 (明霖) 2015-03-23 10:43:00

現在的BRT不就是雙節公車? 那規劃行控中心幹嘛?

作者: LuIsAnDrUw (An) 2015-03-23 10:44:00

雙節公車=1.5台公車運量，油耗1.2L/KM雙節公車=1.5台公車運量，油耗1.2KM/L

作者: smalltwo (獎金獵人) 2015-03-23 10:44:00

台灣擁擠的程度到底有啥條件用那玩意

作者: kutkin ( ) 2015-03-23 10:47:00

最好是雙捷比單節耗的少

作者: kudos12 (cly) 2015-03-23 10:47:00

這樣的方案有點失望

作者: smalltwo (獎金獵人) 2015-03-23 10:48:00

kutkin.當然可能...因為brt是...油電混合XDDDD

作者: slycsboy (帆氏物語) 2015-03-23 10:48:00

敲開心der~~~(灑花) +ln棒棒

作者: mramos6796 (室內溫度38度) 2015-03-23 10:48:00

丟臉 !!!

作者: charlieZ (查理王Zeeee) 2015-03-23 10:56:00

brt是柴油車好嗎...

作者: uei1201 (æ–°å…«) 2015-03-23 11:08:00

所以公車禁行慢車道了吧，慢車道有公車根本塞死

作者: ling1010 2015-03-23 11:10:00

推樓上~ 老胡硬推BRT專用道不知道在想啥....讓民營公車在慢車道跟汽機車爭道...完全不顧用路人..

作者: killua12703 (Fermion) 2015-03-23 11:31:00

km/L 每公升XX公里，公車每公升3公里耶BRT才1.2公里(純用樓上數據

作者: patato2 (㊣裁判殺手熊㊣) 2015-03-23 11:39:00

省了後面兩百多億的垃圾預算就是爽

作者: aaaaaa111 (天氣轉涼啦) 2015-03-23 11:44:00

本來就是兩截式公車專用道了，並沒有什麼BRT好嗎？

作者: kuter (卡特) 2015-03-23 11:49:00

爽

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