作者:
ivan609 (伊凡)
2015-03-23 11:33:12https://www.facebook.com/forpeople/posts/868761569848395
林佳龍
BRT的建造和營運，引發社會很大的議論，我上任後，聘請了全台的專家組成體檢小組，
做為改善台中大眾交通運輸的依據。這段期間，非常感謝17位體檢小組專家學者及同仁
的努力，在二十幾次會議及現場勘查之後，終於在上周六的總結會議之後，提出體檢結
果及改善方案的建議。
改善方案有四大目標：其一，要確保目前搭乘雙節公車的乘客，會得到更好的服務；第
二，提高大眾運輸專用道的使用效率；再者，提升台灣大道上汽、機車族群的安全與效
率；最後，則是要改善台中的公共運輸體質，將台灣大道上大眾交通工具改善後的效益
，得以透過整體公車路網的重新調配，擴散到整個大台中地區。
有許多朋友關心，到底要不要「廢BRT」？其實，因為現行台中BRT，沒有獨立式的專用
路權、缺乏絕對優先號誌、行控中心無法與車輛及車站進行三方通話，根本就不是真正
的BRT。
因此，這個「還沒出生的BRT」，沒有所謂的「廢與不廢」的問題，只有如何讓大眾運輸
系統更安全、更舒適、更有效率的課題。
交通局稍早已經向我簡報過體檢小組的結果，經過充分的溝通、審慎的評估之後，我逐
案考量利弊得失，有鑑於前兩案窒礙難行，決定綜合體檢小組所提的第三及第四方案，
採用具可行性的「優化的公車專用道」。
事實已經證明，藍線BRT的建造和營運是失敗的。它固然讓少數乘客稍加便利，但反而造
成更多市民的不便，違背了推動大眾運輸的方向。既然這個手段是錯的，我們就有責任
提出正確的手段，達成交通建設真正的目的。
最新的民調也顯示，有6成5市民認為BRT無助改善台中的交通，反而造成塞車，6成市民
認為BRT有弊端、超過5成5不滿意BRT、將近7成市民支持BRT車道改為公車專用道、超過
7成5民意認為應以捷運或公車路線取代BRT。
根據「優化的公車專用道」方案，台中的大眾運輸交通服務不會中斷，只會更好。在財
政上，藍線已經發包的工程經費是22億中的7成多，可以省下的應該有40億中的20億以上
，加上尚未上路的五條BRT的260億，共可省下約280億元，轉為發展改善台中交通之用。
以280億元的經費，台中市民絕對有權享有更好的大眾運輸系統！
至於已經簽約的22億元，我們協助它止血，但也不會讓這筆錢白花。車站將在驗收並改
善後，繼續以公車候車站使用，車輛即日起在不減少車班的前提下全面檢修、分批進廠
，只要確定安全無虞，「雙節公車」仍然可以繼續上路。
為了讓專用道發揮更高的效能，我們也決定將直行台灣大道的公車納入專用道；並將行
駛在專用道上的公車，具有一致的外觀視覺設計，以便乘客辨識，無論單節車或雙節車
，它們嶄新的面貌，都將成為台中市新的移動地標。
依照體檢小組及交通局的資料，將有30%原先行駛於慢車道的公車，移入現有專用車道
，把慢車道的空間還給機車族和汽車駕駛。但我們也將保留至少2路直行台灣大道的公
車在慢車道，兼顧在小站等車的民眾。
為了保障海線民眾的大眾運輸權益，免去轉車之苦，先前因BRT車輛上路而取消的海線公
車，也將復駛。加上從慢車道移入的公車，未來，優化的公車專用道，每天的班次將增
加一倍；民眾候車的時間，將從平均每5分鐘一班，縮短為平均2分半鐘就有一班公車。
這套方案，預計將於7月8日全面上路，屆時，不僅將予公車免費延伸為10公里同步實施
，市府也將與客運公司進行路權分配，建構大台中公車路網。
我上任至今將近3個月，為了替台中市政除弊興利，陸續重新檢驗幾項重大工程。其實
，「除弊」與「興利」是一體兩面的，阻止那些錯誤的政策以及可以預見的浪費，讓有
限的資源發揮更大的價值。
這當然是一項「化腐朽為神奇」的艱鉅工程，面對這個難解的問題，我相信整個社會也
都上了一課。回顧過去，如果當初一開始就規劃好台中的交通政策，如今台中市民也不
必付出這麼大的代價。
這些過程，將是全體台中市民共同的歷史記憶，而我以及整個市府團隊，也會引以為鑑
，做為未來擘畫市政藍圖的借鏡，兢兢業業的替台中打造最優質的交通建設。
作者:
cpblgu (《超絕望級的cpblgu！》)
2014-03-23 11:33:00把台中變成像非洲國家的罪人
作者:
qm21 2015-03-23 11:34:00林佳龍到底做了什麼建設
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-03-23 11:34:00胡迷崩崩
作者: Ives20130 (O_____O) 2015-03-23 11:34:00
來喔 胡椒粉快來崩潰
作者: luluffy 2015-03-23 11:34:00
假BRT哭哭
作者: Braum (Braum) 2015-03-23 11:34:00
從上次燈會+ln的發言就知道他是個草包
作者:
Atwo (A兔)
2015-03-23 11:34:00終於做了一件值得讚賞的事 不過還要再走三個月是怎麼回事
作者:
KMTicon (帥哥)
2015-03-23 11:35:00這市長超會尾刀 懶得看內文了
所以提出來的有符合台中人的要求嗎._. 不在台中...
作者:
s81048112 (**********已加密)
2015-03-23 11:35:00感謝1.2樓帶風向
作者:
qm21 2015-03-23 11:35:00全球城市生活品質中市擠進百大排行
作者:
slimak (shady)
2015-03-23 11:35:009.2:+龍只會作秀,為反而反
作者:
zz71 (zz71)
2015-03-23 11:36:00推啦 BRT根本爛貨 胡粉要崩潰了
作者:
qm21 2015-03-23 11:36:00干林佳龍屁事????XDDDD
作者:
KMTicon (帥哥)
2015-03-23 11:36:009+龍只會作秀
怎麼現在又轉彎只花了22億中的七成左右?40億風向真好帶
作者:
gg30 ( 芿圈ﾄ 栋 )
2015-03-23 11:36:00「雙節公車」仍然可以繼續上路。
作者:
fhsh115 (fhsh115)
2015-03-23 11:37:00蛆蛆射惹><
作者:
KMTicon (帥哥)
2015-03-23 11:37:00啊啊我用詞不太好 我要收回
作者:
ssaw5166 (四季偽五六)
2015-03-23 11:37:00今天見證崩潰潮XDDDD
作者:
Vince1 (_)
2015-03-23 11:37:00胡粉持續崩潰中 爽!!
作者: Levelmax99 2015-03-23 11:37:00
有人1129崩潰到現在.....跟當初紅衫軍沒兩樣
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:37:00越‧改‧越‧亂 ....開車騎車坐公車全輸...害死市民!!!
作者:
qm21 2015-03-23 11:37:00上任三個月什麼都沒做只會嫌老胡台中就先得百大城市99名了
作者:
BingLing (壞人請別再靠近我)
2015-03-23 11:37:00胡粉崩潰中 XDDDD
作者:
XWSL (XWSL)
2015-03-23 11:37:00那歡副2013原狀喔
作者:
BMHSEA (Ciao)
2015-03-23 11:37:00好多人褲子好不容易拉上一半了 又瞬間滑到腳底XDDD
作者:
XWSL (XWSL)
2015-03-23 11:38:00恢復
作者:
gg30 ( 芿圈ﾄ 栋 )
2015-03-23 11:38:00這些過程，將是全體台中市民共同的歷史記憶<<<留下BRT 讓台
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:38:00思考完善
作者:
rickcoo (coo)
2015-03-23 11:38:00胡粉崩潰囉
作者:
bjoe (人生多變)
2015-03-23 11:38:00可是省下280億沒辦法蓋捷運阿........
作者: barry1027gg (Liukoo Pig) 2015-03-23 11:39:00
改善本身的公車路線和系統 把BRT用路還路於民 +U~
作者:
uei1201 (æ–°å…«)
2015-03-23 11:40:00慢車道還是有公車，要公車專用道幹嘛，幹
作者: Levelmax99 2015-03-23 11:40:00
慢車道本來就有公車行駛阿 不然站牌早就被拔光了
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:40:00全趕到公車道上，噓文的那些人在罵怎麼轉彎
作者:
aa97531aa (aa97531aa)
2015-03-23 11:40:00爽
作者:
amousee (深呼吸一口氣)
2015-03-23 11:41:00好多國民黨支持者在噓XD 輸不起
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:41:00保留一部分在慢車道上，噓文的在罵怎不全趕到公車道
作者: tokei927 2015-03-23 11:41:00
推
作者:
fvhs (愛撫錄影帶)
2015-03-23 11:41:00胡迷來噴汁了
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2015-03-23 11:41:00一堆胡椒粉跟假台中人在崩潰XDDDDDDDDDDDD
作者:
ssaw5166 (四季偽五六)
2015-03-23 11:41:00某些人超會轉彎
作者:
ivan609 (伊凡)
2015-03-23 11:42:00BRT車體可以挪去弄一間BRT博物館啊 XDD
作者:
reil (REIL)
2015-03-23 11:42:00小英最好想辦法控制一下林
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:43:00barry有搞懂現況嗎 現在公車也都開到慢車道阿
台中好棒 8公里延伸成10公里免費 哪像柯p取消ubike
作者:
reil (REIL)
2015-03-23 11:43:00五線BRT->一線LRT？這樣有比較好？
作者:
halt (統一獅總冠軍)
2015-03-23 11:43:00細細思考，專用道保留、慢車道還是有公車
作者:
halt (統一獅總冠軍)
2015-03-23 11:44:00是要從哪裡改善交通?
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:44:00對於慢車道來說，公車的數量是減少好嗎，是在崩潰啥
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:45:00慢車道的公車數量比起現在減少，這樣是輸在哪啊？
作者: revive25 (愛我，趁青春年少) 2015-03-23 11:45:00
胡椒粉崩潰
作者:
hrpe (hrpe)
2015-03-23 11:45:00屎蛆胡椒粉的褲子越漂越遠了
台中好棒 8公里延伸成10公里免費 哪像柯p取消ubike免費
作者:
bye2007 ( )
2015-03-23 11:46:00台中BRT做半套+1 我去過蘇州 常州 人家那種才是正港的BRT
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:46:00開始跳針想換戰場了，繼續崩潰阿XDDDD
糊粉崩潰～6都裡面最好攻擊ㄉㄜㄚ就佳龍惹，當然猛攻
作者: Dannyx 2015-03-23 11:46:00
崩潰了
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:46:00想一下:假設你現在開車開在慢車道,要切進快車道,怎麼切???
作者:
Vince1 (_)
2015-03-23 11:47:00胡粉：支持老胡再戰2018台中市長!
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:47:00還有慢車道原本就一大堆小客車回堵了(惠中路),哪有比較好?
作者:
dearjohn (山本龍之介)
2015-03-23 11:47:00顆顆
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:48:00不會比BRT時糟就行了中港路塞車的問題本來就沒辦法靠BRT解決 反而更塞
作者: Enisp 2015-03-23 11:48:00
慢車道還有公車，要專用道三小
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:48:00BRT全部廢止，就只是回到沒BRT狀態，那時候不塞嗎？
作者: wjack29 (我怎麼又點錯) 2015-03-23 11:48:00
當初不是說40億?
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:49:00現在專用道上全部塞滿公車,活生生多兩條公車龍路障分隔島阿
作者:
halt (統一獅總冠軍)
2015-03-23 11:49:00因為原BRT計畫海線延伸完成就可以再刪減剩餘的公車路線
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:49:00胡粉今天在廢話林改善不了塞車問題 問題是有BRT會更塞啊
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:49:00到時候還不是要想辦法解決？ 從現有基礎上去處理看看不是更好也更省事？ 如果真的效果不如預期再來拆阿
作者:
hayato01 (kunsou)
2015-03-23 11:50:00感覺只是在玩文字遊戲
作者:
halt (統一獅總冠軍)
2015-03-23 11:50:00這樣就能讓中港路只剩BRT，這樣快車道沒國道客運慢車道沒公車 專用道車距好控制 這樣不好嗎
作者:
myrzr ( )
2015-03-23 11:51:00噓慢車道還有公車的來天龍國看看
作者: southducky (南方鴨鴨) 2015-03-23 11:52:00
9.2永遠都看不懂
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:52:00你想太多，國道客運在中港路上基本上就是一直線一直走
作者: garcia (極惡外星人) 2015-03-23 11:52:00
殺父之仇 加濃下台
hhd22先想想看這brt誰用的 現在不就一堆brt道車禍
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:53:00拿掉國道客運是會影響多少？
作者: dostey (Dos) 2015-03-23 11:53:00
三爽
作者:
Lansbury (戒不掉的支持)
2015-03-23 11:54:00胡粉先撿褲子吧
作者: kenro 2015-03-23 11:55:00
推!用公車專用道即可，把網路建構方便更實用
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:55:00所以變公車道後,專用道公車車次比現在brt更多更密,開車換車
作者:
kevgeo (該往哪?)
2015-03-23 11:55:00在那邊瞎扯慢車道有公車很不方便的，去台北看看吧
作者:
wow5050 (Live Dangerously)
2015-03-23 11:55:00爽
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:56:00到跟公車的擦撞事故只會更多
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:57:00有專用道會比以前沒專用道易發生事故? 什麼怪邏輯
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:57:00關鍵在專用道位置剛好在快車道跟慢車道中央所以公車道絕對比現況更糟!!又要來一次公車道市民公測了
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 12:00:00類似的設計台北 看人家怎麼做的就行了
作者:
zz71 (zz71)
2015-03-23 12:02:00BRT不是不好 而是本來就不該設計在中港路上 胡粉還在迷糊嗎
作者: a5648183 (KL YEH) 2015-03-23 12:02:00
雙節公車雙節公車~胡粉糞蛆崩潰 XD
作者: dasos 2015-03-23 12:03:00
崩潰的老糊粉可以去逢甲舔老糊大腿
作者:
pitalvlu (pital)
2015-03-23 12:03:00暫推