小魯不知道機車族該不該高興
: 台中市府擬將ＢＲＴ從專用道改成混合車道，學者和民眾意見兩極；
: 台中市長林佳龍昨夜與幕僚連夜研擬配套措施，七月混合車道上路同時，
: 端出「十公里大幸福免費公車」與「恢復五百八十班公車」兩大交通亮點
: ，交通局長王義川說 「絕對會讓人民有感」。
恢復五百八十班次的公車
恢復五百八十班次的公車
恢復五百八十班次的公車
很重要說三次
: 林佳龍表示，結合第3及第4方案的新BRT方案，採用具可行性的「優化的公車專用道」，
: 執行方案是讓專用道發揮更高的效能，將直行台灣大道的公車納入專用道；
: 並將行駛在專用道上的公車，具有一致的外觀視覺設計，以便乘客辨識，
: 無論單節車或雙節車，它們嶄新的面貌，都將成為台中市新的移動地標。
將直行台灣大道的公車納入專用道
將直行台灣大道的公車納入專用道
將直行台灣大道的公車納入專用道
很重要也要說三次
也就是說
非直行班次會恢復到以前的中港路那樣
除了目前有走中港路的班次以外，慢車道"有可能會更多"公車
除了直行車，中港路慢車道，恩....
還有
將行駛在專用道上的公車，具有一致的外觀視覺設計，以便乘客辨識
將行駛在專用道上的公車，具有一致的外觀視覺設計，以便乘客辨識
將行駛在專用道上的公車，具有一致的外觀視覺設計，以便乘客辨識
幹阿不就和現在的雙節車一樣
有差逆.....