※ 引述《renult (惡魔)》之銘言：
: ※ 引述《liveforhappy (水戶洋平)》之銘言：
: : 除了在台灣大道開車的朋友
: : 其他台中人應該蠻喜歡brt
: : 當然過渡期可能造成汽車族的不便
: : 但大眾運輸本就需要大家配合
: : 是否其實蠻多台中朋友喜歡brt?
BRT 對中港路用路人目前來說一定是個廢物無誤
除了雙節車廂是一個大路障以外
另外放中港路快車道的最外側車道也是問題之一
不要再有其他台中人喜歡 BRT 的感覺存在
: 本身台中人，對於brt廢不廢沒啥意見,它的優點就是去火車站或東海那一帶比較快而已，
: 不過好奇的是，佳龍說要改專
: 用道,但上下車的站數不就又要多蓋? 不然brt的停靠站應該不夠吧？如果要切出去慢車道
林佳龍的想法應該是
目前 BRT = 站別不變 + 部分慢車道的公車放在專用道上 + 不用優先號誌
目前慢車道 = 少了部份放在專用道的公車
BRT 站別原則上不會動了 , 只是會增加公車數量而已
其他多的站別就是讓慢車道的公車去消化
簡單來說
他目前的改變也只有把部分慢車道的公車移去 BRT 而已
什麼廢掉 BRT 的都只是假象
畢竟原本就是個掛個 BRT 假象的公車專用道而已
: 然後最重要的塞車問題他到底會怎麼解決呢？ 好像沒看到相關的資訊@@?
中港路的公眾運輸系統沒統合之前
任由各家公車 + BRT在那邊佔據快慢車道的目前
塞車問題永遠不會解決 別妄想了