※ 引述《Zawar379 (露草)》之銘言：
: 今天台中宣佈BRT要改為公車專用道
: 之前BRT也檢查出許多弊端，若和公車整合起來應該也不算壞事
: 但是捷運板的人好像就暴跳如雷
: 大罵說這是民粹、台中人不能沒有快捷運輸
: 這是真的嗎？
: 為什麼捷運板的人會那麼生氣？有沒有卦？
我也泡了一陣子 有些了解
捷運板在線人數三位數，會發言的大概2成不到。
給這個板貼標籤是不太好的。
有些人大概就是去年下半年才開始經常發言(當然可能他以前潛水)
然後有些人跟那個板重疊性有點高。 同時在兩板有相當高的涉入程度。
不過我可以跟你分析從經常發言的某一部分人言論裡面
有幾種主旋律 可能你也觀察到了
1.財務效益為重=>如果蓋捷運會虧錢 那就不該蓋
最常被酸的就是高雄捷運
2.那如果為了"自償率"蓋捷運如果蓋在郊區=>炒房 炒地皮
最常被酸的是路竹延伸線
3.承前，應該優先興建市區的路網
最常被提的就是黃棕線
4.如果大眾運輸與私人相衝突=>私人應該包容大眾運輸
好 基於這幾種主旋律
BRT這種根據胡市長說 只要1/25造價的 東西 就成為顯學
因為他同時避免了 1 2 3 三個問題
至於我上述說的這幾種主旋律是不是在社會上被當成主旋律?
看起來不是就是了