1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
搶道肇死率 連兩年多過酒駕
3.完整新聞內文:
〔記者黃立翔／台北報導〕台灣人超搶道不讓車，導致肇死率連兩年超過酒駕。學者批根
本是「國恥」，警政署交通組呼籲，若閃黃燈或沒有號誌的路口、巷弄，一定要先停再行
。
根據交通部道安會、警政署公布死亡車禍肇因，一○一年死亡車禍前三名分別為酒駕、未
依規定讓車、違反號誌管制或指揮，但一○二年起，酒駕落居第二，未依規定讓車連續兩
年蟬聯第一。
警政署交通組長方仰寧說，未依規定讓車違規內容，主要是支線不讓幹線、左方車不讓右
方車、少線道車不讓多線道車、轉彎車未讓直行車，主要發生在無號誌路口。
去年造成260人死亡
去年未依規定讓車造成二五八件A1死亡車禍，二六○人死亡，另有一○七人受傷，A2車禍
（未致死車禍）則有六萬三五○七件，造成八萬六七六五人受傷。警方去年則取締未依規
定讓車共一萬九五三八件，仍無法阻止駕車者爭先恐後。
方仰寧說，未依規定讓車不只出現在大馬路，也出現在巷弄。不少機車族、汽車駕駛人經
過巷口時，根本不停車或減速觀察，直接撞上左右來車，造成極大傷害。
家住台北市信義區的蔡小姐說，住家旁的虎林街二二二巷與松德路一三三巷口，每個月都
會發生三到四件車禍。不只是用路人未依規定讓車，每晚都有人看準警方深夜不執法，將
轎車違停巷口，不僅遮蔽視線易釀車禍，也妨礙救災車輛轉彎通過。
逢甲大學運管系副教授李克聰說，台灣人搭公車會排隊，坐捷運會讓座，騎車開車卻不禮
讓，還造成嚴重事故傷亡，根本就是「國恥」，也曾發現不少大學生騎車過路口根本不減
速，拿性命開玩笑，更顯示路權優先觀念從未落實。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/865146
5.備註:
台灣人的駕照都不知道怎麼拿到的