※ 引述《gogobar (GOGOBAR)》之銘言：
: : 台灣大學先進公共運輸研究中心主任張學孔說，林佳龍市府顯然是站在汽車、摩托車
觀
: : ，來推動大眾運輸政策，BRT是以低成本來打造大眾運輸工具，台中市人口數與城市
規?
: : ，以BRT打造路網最有效益，如今全部取消，他感到很遺憾。
: 剛剛前面有人Google了,就是個真9.2
: 拆掉忠孝西路專用道的時候,褲子就掉了,到現在還找不到
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141224002465-260405
: : 台中市自發性交通志工團長張博源說，公車專用道擠入上千班次公車，恐會塞爆專用
道
: : 市府要調控班距，但每名司機開車習慣難掌握，恐怕淪為紙上談兵。台中公共運輸推
廣
: 這傢伙就是個高中生,駕照考到沒?好意思跟人家說紙上談兵? 你有臉講我還沒臉聽
: (2014年11月17日 明道中學高二學生張博源，發起自組交通志工)
: : 會創辦人黃彥菩說，BRT變成公車道，毀滅原本系統，也讓快慢車道切換更難。
: 發起「我愛台中BRT」的大學生黃彥菩 <===
: 這個我懶得評論XDDDDDDD
我應該會被噓爆吧
手機發文請見諒
張博源 交通界人稱奶油
強者我朋友
2014年全國地理奧林匹亞一等獎得主之一
（至於小魯只是北車迷宮中因為火車誤點常常被罵的小志工而已）
為什麼BRT被廢掉在交通圈被罵的要死這種文章板上一堆就不贅述了
但還是想為他們平反一下
BRT 站體沒冷氣
在現場又被罵的要死自討苦吃也沒薪水
為什麼還繼續做呢？
為的只是對交通的熱愛吧
而且「學者」這個標題是記者所寫不是他能控制
至於政客的立場不是他們能改變的
大家都希望BRT能越來越好
所以也提出在現場所看到的問題
希望能獲得改善
至於交通圈的人是不是胡粉？
他讓BRT半完工就通車這個大家也罵很大聲
所以應該不是吧？