本魯也算半個台中人
問了許多運匠
幾乎認為拆了只是回到從前
不管brt拆不拆 我認為都沒有救,只是多個名堂再把錢浪費而已
那為何不能蓋個高架來疏通中港到國一的上下車流
第一
好笑的是
明明74跟國一就這麼近
卻讓想進逢甲西屯北屯區的人一定得下中港一起玩塞塞熱
沒辦法銜接從74的青海路口上下橋
第二
如果想從工業路 東大路 河南 文心 美村 五權 上國道
就一定得參加擠擠樂
為何不能利用行道樹的地基來做兩條高架出來
我不相信一堆車塞在那裡種樹會空氣更好
然後在這些大路上做許多的上下小匝道
也不是說全部要做
可以分階段一次一些
回到當時台灣十大建設的時候
什麼路會塞就做出來
路永遠是人走出來,人做出來
那為了什麼卻阻止整個城市的利益向前 我ㄧ值搞不懂
一個運匠我猜平均一天至少有一小時是卡在車陣中
一個月至少卡30小時
那台中幾個運匠會經過中港路
這些人的生命都不知道被誰浪費了
以上附上不自殺聲明
本人生性樂觀
絕對沒有任何妄想或消極的態度,也沒有憂鬱症
請大家放心