※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言：
: 蘋果日報
: 來真的了 北市路邊汽車停格年底前全收費
: 依北市交通局統計，北市路邊停車格約5萬格，但今年初調查發現仍有一半停車格未納入
: 收費，北市停管處今表示，為落實使用者付費公平原則，解決免費停車格遭車輛久停、長
: 期佔用問題，今年底將完成北市所有路邊汽車停車格全面收費管理，提醒民眾注意，所有
: 「路、街」免費汽車停車格於9月底前收費，「巷、弄」則於12月底前全納入收費。
: 停管處表示，目前捷運初期路網已成形，為鼓勵民眾使用大眾運輸，規劃路邊汽車停車格
: 全面納入收費，將針對民眾於1999市民熱線、市政信箱等申訴管道，建議納入收費路段優
: 先辦理，所有「路、街」免費路邊汽車停車格於9月底前全部納入收費管理，「巷、弄」
: 的免費路邊停車格於12月底前全納入收費。
: 停管處說，今年1月至今已對未收費的2600個停車格納入收費管理，現也逐步在各行政區
: 張貼告示，對將收費的停車格貼上公告，該處也在網站http://www.pma.gov.taipei/「全
: 市路邊停車收費計畫」專區公開資訊，有收費路段辦理進度等方便民眾查詢。（林媛玲／
: 台北報導）
: http://goo.gl/IdmJKP
: ===
: 這好像是政見之一，1月時也有在講
先說我不是台北市市民，但真的希望柯P的好政策可以擴散到全台灣!
這項政策我是相當贊成的，因為使用者付費本來就天經地義
但你開車回到家，在家附近好不容易找到個停車位，還要被收費真的會很幹
所以我覺得可以有些配套措施(我在德國、英國看到很多城市都是如此)，如下:
1.某些停車格，在規定的時間內，如:晚上6點到隔天早上6點，只有附近居民可以停車
，並且不用收費，而附近居民則需去申請一個停車證(一證對一車，每戶最多兩部車)
2.在平日時段(早上六點到晚上六點)，則是開放所有人停車，並且是要收費的，有停車
證的居民停車則享有優惠，如:每天免費停車3小時。
目前台北市的大眾運輸已經相當方便了，停車收費一方面是落實使用者付費的概念，
另一方面可以鼓勵大家多多使用大眾交通工具。
我認識很多住在大城市裡的德國人(法蘭克福、漢堡、柏林)，幾乎都沒有自己的車，
在市內活動都是靠大眾運輸，有需要用車時就用租的。這樣做不但環保，還可以讓開
消降低(省去買車與養車的花費)。
以上提供給給大家參考討論囉!

為什麼家附近車位要付錢會很幹??

中南部的大眾運輸系統....以前錢都台北人拿走了

這在台北市理應可行,但在其他的地方恐怕還不是時機

參考啥？沒車位不能買車的國家也一樣有

你買車不想辦法弄車位?

收費還是看地方收不是每個地方都像雙北一樣方便阿Q_Q

要開車不會自己去租車位喔

那去某些地方我車要停哪?

台灣目前就是一堆像你這樣的人,自私自利的人

你找不到車位就是因為沒收費啊 =_ =

再加一條停車買東西的店家連帶也要被開單啦

回家沒停車格 去繳錢租停車塔的 豈不是白癡

我覺得應該都收費 有些混帳霸佔停車格 摩托車直接卡位

你瞧不起天龍人嗎 小錢而已

為何要圖利居民，申請出租，好耶

回家都太陽下山了. 早就不收費.

不要買車就好了

之後就會一堆我沒停在格子不可以收我費的事情

公共區域為什麼就當地居民可享用？

標準撇清法? 我不是XXX 使用者付費很難?

當地居民很了不起? 先搶先贏啊

道路旁的停車位應該無條件全數收費這應該沒有爭議

為什麼住戶就可以停免費 沒道理!!!

第一點單純想自己爽吧,公有停車場有給里民優惠就不錯了

開車不買不租停車位，只想停免錢的

但一般社區巷道的停車位置向來都是戰火所在

停車格公有 附近居民為什麼有特權? 而且"附近"要怎麼認定

重點在於為什麼住宅區巷道的住戶有巷道停車的優先權?

標準我讚成使用者付費 但不可以收我的不然要這樣搞也行啊 居民多繳稅及維護費用

開車是有錢人的特權 懂? 沒錢就別買車了

台北市哪裡不收停車費還不知道呢應該收的都是長期佔用停車格的吧，至少我家附近沒看到哪個免費停車

地狹人稠的都市遲早要限制有車位才能買車

汽車是個人財產 為什麼不自己準自好車位