※ 引述《jj840917 (布魯豬排Ver2.3)》之銘言：
: 前幾篇有其他版友提到機車
: 這不禁讓我想起路上那些噴煙型機車 可能50台就有一台吧 也可能比例更高
: 不過這種機車只要有一台就很讓人受不了,特別是在都市交通壅塞的地方遇到...
: 一般的車主如果車子有異狀應該會想辦法處理
: 例如需要換煞車皮啦 車子有異音啦(像我之前後輪有異音就馬上送去檢查了)
: 或者一些必要的保養
: 通常有會讓車主注意到的異狀就會觀察或送修了
: (畢竟很難確保會不會出現的異狀有安全上的疑慮又或者對車子有甚麼負面影響)
: 不太可能會看到機車有噴煙這種問題還不處理
: 有沒有放任機車狂噴煙影響其他用路人的人在想甚麼的八卦?
: 還有,為啥那種機車都能通過定期檢查Zzz...
其實大家都弄錯了
噴煙其實跟驗車完全無關
等等在解釋
噴煙在現行社會只有靠兩個方式能夠降低
第一 利用環保局的名義，變向提高大家購買高價車種來降低，所以就大家多花錢
第二 經過廖北仔去投訴檢舉來讓原車主造成麻煩，提高換車意願
第三 較高價的二行程油品(cci)，降低排放的累積，但效果有限
回主題，驗車完全不會驗到煙的濃度，因為要驗煙的濃度造價昂貴，而且市場量也在縮小
，所以沒人想去當冤大頭，但噴煙車的量目前也不足以這種高價的儀器來檢驗，而且最終
維護費用會轉嫁到消費者身上
那機車行是在驗啥洨
主要是汽油燃燒狀況
機油是不會燃燒的
也就是co co2 hc
三樣數據
而機油不在此項內
所以在路上看到噴煙車
就算檢舉 他到機車行
大部分都會過就是這樣
檢舉就是讓車主多跑多麻煩看他想不想換車而已
另外
噴煙車也不是真的都是噴煙車
因為引擎不夠熱排氣管不熱
煙會變成積碳黏在排氣管內
當有一天騎的遠就會在排氣管燃燒霧化
一次全部噴出去
非常可觀
大多都是騎短程才會發生
如果每趟至少騎3-5公里上基本噴不出啥煙
除非機油太鳥