1.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
台中軌道運輸 增畫4路線
3.完整新聞內文:
繼興建的台中捷運綠線後，台中市交通局長王義川昨（1）日宣布，
將規畫新增4條軌道運輸；其中，橘線輕軌路線包括龍井、沙鹿、台中港、
清泉崗機場、中科、水湳經貿園區及文華高中，預定今年底完成路線規畫，
明年將爭取交通部的可行性評估與先期規畫。而除橘線輕軌外，
也新增屯區、山城及南屯等3條軌道運輸。
至於捷運綠線路線，原本從「新烏日站」至北屯站，
但因中、彰兩縣市僅一河之隔，加上彰化縣長魏明谷也希望捷運綠線能延伸至彰化；
所以捷運綠線計畫由新烏日站延伸至彰化，
另綠線北屯站也會再延伸至大坑，方便民眾到大坑從事登山活動。
台中橘線輕軌路線，規畫在海線地區將以高架方式興建，
直到水湳經貿園區改採平面路線，之後又走地下化接到文華高中，
連接台中捷運綠線，完成整個捷運路網。
市府交通局規畫中的山城軌道包括大雅、神岡、豐原、石岡及東勢；
另一條軌道運輸從南屯、台中工業區到龍井，
紓解現行台中工業區與精密機械科技園區上下班車流。
至於屯區軌道包括北屯松柏、太平、大里及大慶等站，
並在大慶站銜接台中鐵路高架化路線及台中捷運綠線。
王義川說，全部的軌道路線規畫及經費，預定明年度可全部完成。
其中，橘線輕軌提前在今年底即可完成路線規畫。
台中市長林佳龍昨也以大台中交通建設為例，
說明台中鐵路「山手線」計畫、捷運路網、
公車路網及自行車「369計畫」，如果分散去做的話，其實都難以執行。
另台中市的iBike建置案，王義川透露，今年底將增至60站，
未來再增加240站，使3年的iBike設站數達300站，
共9,000輛iBike，及完成建置600公里自行車專用道。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150402000145-260204
5.備註:
請問他是白痴嗎？　　難道他只會炒烏日豐原　幫建商剪綵　？
當一個市長是要替多數市民服務，
台中人口密度高的區域是北區　西區　中區　南區　東區
難道他覺得北區西區中區南區東區還有大里區　　　
這幾個圍著台中火車站人口密度最高的區域不是市民？？
沒有一個市民可以想搬家就搬家，房子很貴，白痴政策。

快點當面去問他，不要躲在這。

有夢最美

地圖上畫畫最容易拉 錢這麼好找高雄早就不只這兩線

政黑大將

你畫出40條線我也沒意見 蓋得出來再說

還畫到大坑? 我等著看你環評怎麼弄ZZZ

先蓋好中港路MRT，中港MRT一蓋下去保證連任

輕軌還沒在台灣正式營運過 最接近的糖鐵也已拆了差不多了~如果輕軌有這麼好用的話當初糖鐵客運會這麼早就買單收攤~

不錯,希望能快點規劃完動工

幹 捷運便輕軌 操當初不知道誰選林佳龍 活該死好操我寧願等20年捷運 也不要什麼爛輕軌把台中人當四等公民算了 台中人自己選的 只能說活該

龍井要起飛啦!!!! 幹 現在就買不起了 哀

什麼鳥蛋輕軌 根本是廢鐵一堆 媽的

輕軌一樣佔用車道等紅綠燈 自由度還比巴士更低

藍線一日不蓋好,那兩條專用道就會一直存在那裡當路障,藍線具有如此急迫需求的情況下,還要先推橘線,哀~~~~~沒救了且橘線還是降格,到底在想什麼??

重點是橘線竟然只到文華高中就停止了市區內完全沒有根本本末倒置大台中大部分通勤需求是舊台中縣第一環至舊台中市區內的路線現在這樣搞根本只在外圍繞繞繞 無言市區內路網都還沒搞好ㄧ直在外圍繞是哪招..

台中就沒有錢，換個人也還是不會突然有錢，有輕軌算有誠意了，雖然我覺得輕軌會讓塞的地方更塞

怎麼都沒藍線消息？台中最需要的是這條

看的出來他想討好縣區 完全沒有輕重緩急之分瞎爆了

蓋山手線根本沒路用，是有多少人會搭？

大里霧峰直接被忽略了

哦

白癡

大雅神岡石岡東勢這種地方用BRT就能解決

北中西東南人口稠密區也被放棄..你是來解決交通問題嘛?

都拉在人口少的地方 高鐵2.0 虧大了

別急!台中要當農業首都，這是運甘蔗，地瓜進城用的

贏最多的大里霧峰直接被無視....

的確是智障+沒救,看來又要用張溫鷹模式讓他下台