※ 引述《KANSAI (關西哥)》之銘言：
: 如題
: 在台灣的機車好像都是右手控制前煞 左手後煞(不知道有沒有例外?)
: 對大部分的右撇子來說 遇到緊急狀況可能會下意識右手按剎車造成危險
: 而自行車的話 日本這邊根據JIS工業規格 配置上也是左後右前
: 聽說歐美的自行車是相反的右前左後
: 有沒有機車/自行車剎車配置的八卦?
老實說討論左右的設計沒什麼意義
重點是觀念 你po的影片是沒有防衛性駕駛才出事
機車在煞車時的重心會偏移到前面
所以前煞的作用與使用度永遠比後煞高
而會煞到翻車 代表騎太快 或者前煞過多
前者就沒什麼好說的 沒技術沒防衛性駕駛的觀念就是吃屎
很多屁孩不是遇到三寶 就是過彎技術不佳 灣中煞車拉直撞壁
後者則是對煞車的概念不足
一般如果沒有ABS的機車 急煞是絕對不可以煞車全壓的
最好的方式只有壓在不會打滑的程度
後煞過大更容易打滑
因為後煞會讓固定不動的後輪鎖死
這時後輪幾乎沒有與地面的靜摩擦力
就開始打滑了
所以前後煞的使用比例是很重要的