※ 引述《itshard (再見了我的7年愛情)》之銘言：
: 高雄市空氣品質不佳，嚴重危害健康的細懸浮微粒(PM2.5)去年一共有16天破表。高雄市
: 議員黃紹庭指出，二行程機車和柴油車是PM2.5的重要來源，他要求高市府有效控管。二
: 行程機車在高雄有36萬6千輛，數量全台第一。(林憲源報導)
: 黃紹庭議員指出，去年(2014)一整年，高雄市PM2.5破表的天數一共是16天，環保署對於
: PM2.5的監測一共分成一到十級(濃度71)，世界衛生組織要求的空品標準是落在第二級，
: 而高雄市去年有16天，PM2.5的濃度超過環保署監控的最高十級以上，高雄市民就是生活
: 在這種極度危險的空氣下。
: 細懸浮微粒的產生包括鋼鐵廠、發電廠以及石化廠，以及汽機車，尤其是柴油車以及二行
: 程機車。
: 黃紹庭議員說，高雄市柴油車有兩萬八千輛，二行程機車36萬6千輛，全台灣第一。黃紹
: 庭要求高市府，為了市民的健康管一管，二行程車機車加速汰換，甚至可以立法禁止柴油
: 汽車進到高雄。他說這個自治條例比管線自治條例要來得務實，而且絕對不違憲。高雄市
: 長陳菊回應表示，高市府已經制定環境管理自治條例送議會審查，如果有不同意見，可以
: 在審查過程中討論。
: 全台二行程機車共214萬9千輛，高雄市36萬6千輛，佔了全分之17。二行程機車排放的碳
: 氫化合物及一氧化碳，各是四行程機車的18倍以及2倍。環保署監測PM2.5有三成五是來自
: 於汽機車廢氣。
: PM2.5指的是粒子大小在2.5微米以下的細懸浮微粒。大一點的污染粒子(PM10)可以抵達支
: 氣管，更小的PM2.5可以深入肺泡，帶來致癌疑慮等更大影響。台灣吸煙人口逐年降低，
: 但肺癌人口居高不下，被認為與空氣污染有關。
: 詳全文 PM2.5危害 高市二行程機車還有36萬6千輛-生活消費新聞-新浪新聞中心
: http://news.sina.com.tw/article/20150331/14092841.html
說實在的政府就是只想便宜行事
不去想要怎麼改進 大刀一揮就直接砍死
從很多政策都看的出來有這種情形
說二行程臭的要死怎麼可以上路？
光陽出了一台缸內直噴二行程X-mode
率先通過五期環保
這應該是很可喜可賀的事
有著二行程的優點(重量輕 高功率輸出)
卻還是被政府打壓 只能低調偷偷賣
這是什麼鬼邏輯？
另外對於舊的二行程噴煙問題
最大的原因就是排氣管老舊 或是機油使用的方法不對
媽的B 政府打壓二行程 零件全部停產
是要去哪邊生原廠觸媒管來裝啦
使用東西應該愛物惜物而不是壞一樣丟全部
另外四行程化油器車也是有汙染的
只是你看不到而已
一堆車混合比都跑掉
汽油都燃燒不完全
跟在後面吸汽油吸爽爽
噴射車真的是比較理想
但是貴個兩三萬大家又開始唉唉叫
掛個電腦修一萬又在靠杯噴射車很爛
以前的車比較好
喔八卦是
很多報廢的車都被重新組裝賣到落後國家
殺肉場開始缺貨了嗎 ？