1.媒體來源:
中時電子報
2.完整新聞標題:
有了ETC 連假上國道順多了
3.完整新聞內文:
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
清明連假國道4天湧入車過千萬輛的車潮，相較國5塞車被罵到翻
但事實上多數車流仍集中西部國道，但北高5小時以內順利達標
不少用路人都認為，ETC上路後，行駛國道不必再開開停停
連假開車感覺順暢許多，直誇「ETC真的很不錯！」
高公局指出，清明連假4天的車流量分別為260萬、266萬、273萬和245萬輛
比起去年成長不少，不過，今年清明假期西部國道北高車程都在預告的5小時以內和往年差不多。
擔任貨車司機10多年的李建賢，平常主要往來台中和台北，對於國道從人工收費改為全面
計程後的差異感受最深刻。他表示，現在行駛高速公路，感覺和過去真的有差
也不會塞車，過去從台中開車到台北，最快也要2小時，但現在只要1.5小時省下不少時間。
李建賢還說，過去每次遇到收費站必須先煞車，繳費後再重新加油上路
因為自己開的貨車都是屬於重車，催油的油耗特別大，現在使用eTag扣款
不只行車時間縮短，油錢也因此省下不少，包括先前經常煞車會造成車子煞車備磨耗的成
本也減輕許多。
另一名經營遊覽車公司的張老闆也說，轉為電子收費後，行車速度可以保持穩定
收費站拆掉以後，高速公路的視野變得很開闊，真的比以前好，尤其自己公司就有20、30
輛的遊覽車，每天台北、高雄來回跑，油錢、過路費都省下不少。
根據高公局分析，國道實施計程收費，並拆除既有收費站後，現在行駛國道無需減速通行
，北高行旅時間平均可節省10分鐘以上，離峰時段更可節省20分鐘。
若取中間值，以單趟省15分鐘計算，以及每日運量150萬輛的車次
所節省的社會時間成本高達2250萬分鐘，比起高鐵有過之而無不及
但政府付給遠通20年的委辦費用約2到300億元，比起花上千億興建的高鐵
效益更是驚人。※ 社論特稿都不能貼! 違者劣退，貼廣告會被劣喔!
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.news.yahoo.com/有了etc-連假上國道順多了-215034395.html
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作者:
zhankai (台中彭于晏)
2014-04-08 20:53:00好棒喲 (*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆
作者:
tom80727 (湯瑪士小火車)
2015-04-08 20:54:00噓噓冬
作者:
aaagang (我．．．)
2015-04-08 20:54:00貴多了
作者:
kotomi (華年。)
2015-04-08 20:54:00葉佩雯(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆
作者:
g29050 (可憐的書豪)
2015-04-08 20:54:00哪裡順多了 中時操機掰
作者: basketkdash 2015-04-08 20:55:00
鬼扯 睜眼說瞎話
作者:
eric4309 (心酸不浪漫)
2015-04-08 20:55:00本魯週日晚上從台中開回台北要三小時
作者: drigo 2015-04-08 20:55:00
國道車禍好像也變多了?
作者:
houting (( °□°)？！)
2015-04-08 20:55:00噓噓東買什麼廣告 快罰錢啊
作者: Cold5566 (Cold5566) 2015-04-08 20:56:00
過年塞得跟香腸一樣
有Etag。真的順很多，又方便，塞車也少了很難想像 繼續用回數票，收錢的高速公路
作者:
nt2013 (nt2013)
2015-04-08 20:57:00真的，裝了我考試都得100分呢
作者:
cy4750 (CY)
2015-04-08 20:58:00顏色錯誤
必塞點:舊員林收費站到埔鹽系統、台中中清交流道ETC有了以後跟以前一樣塞 他奶奶的 幹!
作者:
meowchen (喵勸 ㄟ(|v|)
2015-04-08 21:02:00葉配
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2015-04-08 21:03:00電子化是必然而且會比較好的方式，不是ETC好
作者: mklistwso 2015-04-08 21:04:00
好傻送錢給噓噓東，重點是上下交流道才塞。