http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/870083
批客運壟斷 鄭文燦促引進新業者
自由時報 2015-04-09
〔記者謝武雄／桃園報導〕市長鄭文燦昨天聽取交通局公共運輸簡報，他批評說，桃園市
公共運輸系統服務品質不佳，而且被長期壟斷，解決之道是引進競爭機制，協助新的優良
客運業者加入桃園市公車系統，只要公車班次密集、服務品質好，民眾自然會選擇公共運
輸工具，他要求交通局整頓公車系統，儘速完成路網整併，完成八公里免費政策。
家族擁桃園客運 吳志揚疑挨批
鄭文燦雖然沒有直接點名哪家客運，但桃園客運在桃園市至少擁有八成運量，是前縣長吳
志揚家族所有也眾所皆知，他的話被解讀頗有「弦外之音」；鄭文燦強調，桃園現有公共
運輸規範，並未禁止新的客運業者加入營運。
桃園客運︰評鑑都名列前茅
對於鄭文燦的批評，桃園客運營業部經理楊世勳表示，桃園客運積極提高服務品質，目前
有六百多輛客運車，每年汰舊八十多輛，這幾年的評鑑都名列前茅，載客量大，讚揚或抱
怨都有，交通局三月剛轉來十多封要求表揚司機的民眾信函，抱怨案會被放大解讀，才讓
外界誤解服務不佳。
至於壟斷問題，楊世勳說，桃園市有六家客運業者，對於其他業者經營不善的路線，桃園
客運幫忙接下，經營規模才越做越大，這不是壟斷。
整併路線 推八公里免費政策
鄭文燦也以「八德—土城永寧站」的城際公車為例，表示八德市民到永寧站轉乘捷運很方
便，他要求交通局規劃在南崁、八德、大溪埔頂、中壢等重要交通節點，規劃設置城際運
輸及長程運輸的轉乘點；他並說，桃園目前有「快速公車」、「幹線公車」、「支線公車
」及「微循環公車」四種系統，要整併路線並推動八公里免費政策。
交通局表示，將陸續建置公車動態系統、智慧型站牌及站名播報系統，完成三大城際客運
轉運（中壢、南崁、大溪）、市區客運轉運（桃園、中壢、南崁、龍潭、大溪）及地區轉
運（新屋、觀音、復興），預計於明年底前陸續完成，目前已有「桃園輕鬆GO」免費App
，歡迎市民下載使用。