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自由時報
〈中部〉改造行控中心 台中市長林佳龍師法首爾
〔記者張菁雅／台中報導〕市長林佳龍上任後抨擊ＢＲＴ行控中心是一場「騙局」，為建
立一套整合交通及防救災的行控中心，他除了考察首爾交通信息中心，九日並表示，將請
首爾市政府派專家至台中市，診斷行控中心及相關交通問題，也會由交通局派員到首爾深
度考察。
將派員前往首爾深度考察
林佳龍利用訪韓期間，前往首爾交通信息中心（Seoul TOPIS）了解其運作情況，由主務
官楊允桂簡報該中心的交通管理系統。透過超大監控電視牆，包括公車動態、各交通點及
公車前端智能監控鏡頭拍攝到的畫面等都逐一呈現。值勤人員則隨時切換畫面，掌握公車
動態、車行速度、塞車或車禍、車輛違規等路況，也避免公車班次混亂。
另外，TOPIS系統不只單方面接收資訊，還可提供資訊給用路人，包含路況、公車、捷運
抵達時間等資訊，甚至可用在救災、戰爭等緊急情況通報，訊息準確度達九十四％，每天
有一百四十萬人次使用，人民對TOPIS系統的滿意度高達九十六．一％。
林佳龍指出，首爾交通信息中心不僅掌握交通資訊，更整合救災、重大緊急事件通報等功
能，是一個全方面的高科技資訊系統，這將是台中市交通行控中心未來的方向，因此，他
決定回國後正式行文首爾市政府，希望同意派遣專家到台中市診斷成立行控中心所面臨的
問題；而市府交通局也可研究派員到首爾市進行深度考察交通，作為推動政策的基礎與依
據。
林佳龍也說，台中的交通發展狀況與首爾相似，但首爾目前市區公車使用率近年快速成長
至約三成，台中則僅有七％，台中市也會參考經驗，擬定公車使用的倍增計畫。