台灣第1人 馮俊凱騎上巴黎魯貝石板路
聯合晚報 布魯塞爾記者蕭白雪／十日電
我國首位加盟世界一級職業車隊的自由車一哥馮俊凱，首度挑戰被列為難度最高、有「古
典賽之后」封號的巴黎─魯貝 (Paris-Roubaix)石板路賽，創下台灣首位參加此項賽事的
記錄。
前陣子剛結束在台灣的環台賽，還一度受傷的馮俊凱，七日晚間抵達比利時，為十二日參
加巴黎─魯貝古典賽預作練習；他在接受本報採訪時坦言，這次是臨危受命、接下這個對
他來說是前所未有的挑戰，雖然很困難，但會全力以赴。
馮俊凱說，過去根本沒想過有機會參加歐洲的古典賽，更沒想到第一次參加就是被視為難
度等級最高、最困難的路線；並不熟悉石板路的他，這兩天在比賽場地附近的石板路段練
習，發現與平常的公路賽差別相當大，目前只能全力備戰。
巴黎─魯貝古典賽是UCI最高階的World Tour級比賽，也是五大古典賽中被認為等級最高
的「古典賽之后」，甚至因氣候溼冷、海風加上數十段顛簸的石板路等特色，被形容是「
北方地獄」路線。
曾拿下巴黎─魯貝古典賽四次冠軍的比利時名將波內 (Tom Boonen) ，曾形容這項比賽對
選手是「慢性殺手」。
馮俊凱加入美利達藍波車隊後，結識車隊內許多國際知名度極高的選手；此次共同參加巴
黎─魯貝古典賽的隊友中，不乏過去曾奪獎的義大利、比利時一級選手，讓他有機會從前
輩身上學習經驗。
不同於環法公路賽等多日賽，古典賽是一日激戰定勝負，巴黎─魯貝古典賽全程約兩百五
十多公里，除了在石板路上騎車速度及挑戰都不同於公路外，路窄人擠、選手又急著衝刺
的情況下，摔車意外相當常見，能堅持到最後的選手，往往體力也被榨乾。
小檔案：巴黎—魯貝自由車古典賽
創辦年份：1896年
特色：超長距離石板路顛簸賽
賽事稱號：北方地獄，用以形容崎嶇不平的石板路面，車手摔車爆胎情況經常發生
賽事風格：全長280公里，最後150公里會出現30段卵石路面，總里程超過50公里
賽事文化：1983年起有一個民間社團「巴黎魯貝之友」專門去維護卵石路面，因為經常有
運動迷把卵石挖走，破壞路面
冠軍特色：1977年起，所有贏得賽事的選手，都會得到一塊從石板路上挖起的石塊做為獎
盃
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