不顧人命趕施工！出事了 婉君一片罵聲
中時電子報 記者: 盧金足
「這不叫趕工意外，什麼才叫趕工意外？」婉君在網路一片罵聲，痛批台中市長林
佳龍拚「百日有感」，捷運綠線原定2020年完工，下令趕工提前到2018年完工，要
求1個月將圍籬內縮或拆除，提早還路於民，要讓市民「超級有感！」 但中捷鋼梁
發生倒塌，造成4死4傷慘劇，有婉君難過的說「超級傷感！」
林佳龍1月12日宣布，捷運綠線要拖到2020年完工通車， 主因是用地取得遲延及工
程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，他一上任就宣布進度要提早2年， 讓捷運綠
線2018年11月全線試營運，本來是夜間人車較少才施工的鋼梁作業，竟在大白天交
通頻繁時施作，市區出現1座超級大地雷，不料在昨天下午引爆。
為搏市民好感，林佳龍拆除和內縮圍籬，強調這是曾任交通部長的副市長林陵三，
針對捷運工地圍籬占用車道，人車險象環生，親自到文心路沿線的捷運工地視察後
提出的重要措施， 2月13日林佳龍也到文心路視察捷運施工圍籬拆除後的交通狀況
，稱讚「還路於民，解決外界認為不可能的任務」。
「快速卻危險的有感，我寧願無感啊！」網友對捷運工程奪走4條人命， 炮轟市府
團隊下台負責，也有網友昨天下午就行經該地，表示「意外現場沒有圍籬，人車就
緊貼著工地行駛，非常危險」、「有感不是拚速度是拚安全。」
台中交通運輸討論平台則認為「吊車沒有落實標準作業，沒有用木條支撐地面，造
成吊車傾斜，導致搖晃，鋼梁掉落，應追究施工廠商的疏失」，也有網友開罵「市
府沒盡到督導之責」。
「行動市府，百日有感，來給交通局同仁一個讚！」林佳龍才對交通局規畫到年底
拆除20公里的施工圍籬，又力拚提早捷運綠線在2018年完工， 減少2年交通黑暗期
大力鼓勵，但現在交通重大建設出人命，工安仍然是擺第一的鐵律，才不會重演「
劫」運憾事。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150411001046-260407