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New Ford Kuga 王者進化 傲視群雄
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New Ford Kuga 王者進化 傲視群雄
中時電子報作者： 陳慶琪 | 中時電子報 – 2015年4月17日 上午5:50
工商時報【陳慶琪】
依循品牌的「Power of Choice多元綠能科技策略」，全新上市的New Ford Kuga在首度導
入2.0升TDCi柴油動力與1.5升EcoBoost汽油動力之後，將再度以旗艦休旅的巔峰姿態，強
勢席捲國內的休旅市場。
身為Ford品牌旗下最重要的休旅產品，Kuga自2013年進軍國內休旅市場後，不僅隨即成功
奪得百萬級國產休旅的銷售冠軍頭銜，其所具備的Kinetic Design動能美學設計與車用智
能科技，也深受廣大消費者的青睞與好評。因此時至2015年3月份，Ford為再度強化Kuga
的產品陣容，不僅新增極具市場競爭力的2.0升TDCi柴油以及1.5升的EcoBoost汽油雙動力
版本，讓New Kuga一舉拓展至1.5升EcoBoost、2.0升EcoBoost與2.0升TDCi柴油等三種動
力、六大車型，同時在既有的完整主、被動安全配備中，更首度導入Emergency
Assistance緊急援助通訊系統，為New Kuga立下國產同級無法超越的標竿，再次奠定Kuga
智能休旅的王者風範。
1.5升EcoBoost 展現動感身形
在今年3月初風光發表的New Kuga，除最新導入的2.0升TDCi柴油版本外，其中最受人矚目
的絕對就屬車系新增的1.5升EcoBoost車型，不過由於此次改款Ford並未對New Kuga的外
觀造型進行明顯變動，因此改款後的New Kuga 1.5 EcoBoost同樣是延續先前的Kinetic
Design動能美學設計，形塑出有別於一般傳統休旅的運動風貌，同時在Ford所賦予的跨界
車格設定下，更刻劃出流線分明且肌理飽滿的動感身形。
車頭吸引目光 前衛運動風貌
首先在匯聚視覺焦點的車頭部分，藉由單橫柵鍍鉻飾條裝飾的水箱護罩以及下方的梯形大
開口進氣壩，除賦予車頭強烈的前導開路氣勢外，在進氣壩左右兩側還巧妙地融入霧燈及
方向燈，而形成銳利目光的後掠式晶鑽鷹眼頭燈組，在與車側線條整合並向其延伸之餘，
搭配具多道立體鈑金折線的引擎蓋，更共同塑造出前衛的運動面貌。
接著轉至車側，透過自A柱俐落下滑的車頂線條設計，不僅進一步強化整體車身的流暢感
，同時前寬後窄的窗框造型與從葉子板揚起連結至車尾的鈑金折線，再輔以張力十足的強
壯前後輪拱，即使在靜止中也能營造出前行衝刺的意象，至於車尾向前拉伸至車側的大型
橫置尾燈造型，在富有接續自車側延伸來的動感意味之餘，黑色塑料包覆的下保桿銀色防
撞飾板中，還透過左右雙出尾管的配置突顯出其性能感，散發絲毫不遜色於車頭的運動氣
息，並且在New Kuga 1.5 EcoBoost時尚經典車型上，還搭配能呼應運動車格的18吋多輻
鋁圈設定。
相較於搶盡鋒頭的精彩外觀詮釋，New Kuga 1.5 EcoBoost在車室內部的琢磨也同樣相當
具有看頭，不論是整體設計取向或質感用料方面，都充分將智能科技與運動氛圍展現得淋
漓盡致，在車室內部也大量運用鋼琴烤漆包覆中控台與中央鞍座，並於細節處輔以色彩對
比鮮明的霧銀飾板作為點綴，營造出不凡質感的高級座艙感受。
同時車用智能科技的展現，除體現在可一鍵啟閉引擎的Ford POWER按鍵外，還將
Emergency Assistance緊急援助通訊系統，整合至可聲控操作的SYNC娛樂通訊系統中，讓
駕駛在輕鬆透過聲控指令操作各項車內，如電話撥打、空調溫度、音響調整等功能設定之
餘，還能將駕駛的安全防護層次，推升至同級無人能及的境界。
置物空間超大 高達1,653公升
此外，為增進乘車的舒適感受，New Kuga 1.5 EcoBoost同樣也維持寬椅面的座椅設定，
不過稍嫌可惜的就是在1.5 EcoBoost時尚經典車型中，並沒有配置可電動調整座椅的功能
，而受惠於2,690mm的軸距以及可調整椅背傾角的後座椅，在帶來優異的後座空間表現外
，後排座椅同樣也具備便捷的6/4分離傾倒機能，將其完全打平後還能將置物空間大幅提
升至1,653公升，搭配感應式自動啟閉的電動尾門，除可讓車主更輕鬆裝卸行李物件，同
時也是生活與車用科技完美融合的最佳體現。
全新改款的New Kuga，在車型編列上也有微幅的重新調整，除新增有2.0升TDCi柴油版本
外，為符合當今車壇節能環保的趨勢，也以嶄新的1.5 EcoBoost車型，取代原本既有的
1.6 EcoBoost車型，不過雖然在引擎排氣量有所縮減的情況下，但是1.5升EcoBoost渦輪
增壓引擎，卻能帶來更為突出的強勁動力表現，不僅輸出馬力不減反增3hp之多，讓New
Kuga 1.5 EcoBoost時尚經典車型，可達到180hp/6,000rpm的最大馬力水準，同時高達
24.5kgm的峰值扭力，還能在1,500rpm至6,000rpm引擎轉速域間持續湧現，並且在六速手
自排變速系統以及首度導入New Kuga車系的Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統輔助下，
平均油耗也能一舉提升至12.9km/L的優異成績。
保護車上乘客 五星安全評級
然而為求達到最完整的安全防護，New Kuga 1.5 EcoBoost時尚經典車型全車皆採用高強
度和超高強度的鋼材打造而成，其碰撞表現已達到EuroNCAP五星安全評級的最高要求，並
且在主動安全防護部分，除擁有附RSC車輛防滾系統的AdvanceTrac電子動態穩定系統、
Curve Control彎道穩定系統、TCS循跡防滑系統以及BLIS盲點偵測系統等豐富安全配備，
至於在被動安全防護部分，則由高達7顆SRS安全氣囊來把關，給予車上乘客最全面性的保
護。
進入實際操駕層面，在六速手自排變速系統以及幾乎涵蓋全引擎轉數域的峰值扭力輸出，
讓New Kuga 1.5 EcoBoost車型不僅能夠較先前的1.6 EcoBoost版本，帶來更為平穩順暢
的加速表現，同時於起步就能立即湧現的充沛驅動力道，更賦予New Kuga 1.5 EcoBoost
在同級休旅車當中，鮮有的輕快駕馭感受，且在一般前行的D檔位之外，還提供運動化的S
檔位，讓New Kuga 1.5 EcoBoost更可以展現允文允武的特殊雙重駕馭感受。
底盤設定優異 車輛操控性讚
接續New Kuga 1.5 EcoBoost的動態表現，雖說此次Ford針對Kuga所推出的改款車型，在
引擎與車型的編列也有同步替換更新，但在車輛的底盤配置部分，則維持與先前版本相同
的懸吊系統，不過仍然相當值得一提的就是，即便車輛的操控性向來並非休旅車的強項，
然而架構於優異的底盤設定、扎實的方向盤轉向手感以及準確的過彎車頭指向基礎上，都
為New Kuga 1.5 EcoBoost帶來十分卓越的駕駛體驗。
此外在以運動化為訴求的車格定位之餘，New Kuga 1.5 EcoBoost也並未因而犧牲休旅車
型應有的舒適性，藉由柔韌調性的懸吊設定，不僅維持良好的吸震能力與車身穩定，同時
還賦予New Kuga 1.5 EcoBoost相對出色的乘坐品質。
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