: 有夠嚴！德國考駕照3次不過要智力測驗 http://goo.gl/qYKOzV
: 中時電子報 2015年04月21日 11:02 張達智
: 「德國製造」代表品質保證，因為德國人是出了名的嚴謹。嚴謹也反應在考駕照這件事上
: 。在德國，就算是騎腳踏車也要考駕照！而考汽車駕照更難，只有5次機會，如果考3次沒
: 過，還得去做智力測驗。
: 據大陸新華社報導，在德國考駕照只有5次機會，一次就能通過路考的機率不到2/3；如果
: 考了3次還沒過，就會被送去做智力和判斷力測試，通過測驗就還有2次考試機會；如果沒
: 通過，就會被認定為「不適合開車的人」。
: 在考駕照前，得先做視力測驗並完成8小時的急救課程，之後再去駕訓班上課，包括理論
: 課和駕駛課，駕駛課包括一般市內道路、高速公路及夜間駕駛。
: 一次考照收費170歐元（約新台幣5675元），若加上駕訓班課程費，全部費用平均下來要
: 1500歐元（約新台幣5萬元)。
: 正因德國考駕照不簡單，有不少德國人跑到英國去考駕照，因為英國的駕照考試沒有次數
: 限制。
: 不過英國號稱「全世界駕照考試最難的國家」，一次過關的比率只有42%。倫敦一位女士
: 連考110次都沒通過筆試；另一位女士則是從25歲開始考駕照，考了30多次，直到60歲還
: 是與駕照無緣。
小魯弟目前在德國求學，剛好最近在"換照"，分享一下德國考照方式
我持有台灣自排駕照超過7年了，基本上開自排車沒有任何問題，
而持有台灣駕照來德國可以"換照"，也就是不用筆試，只要路考，
這個福利對面強國人可是很羨慕的XD
路考前要先駕訓，等教練說你可以考了才能考，所以一般考兩次都會過，
駕訓費用大約 1歐元/分鐘，媽的比計程車還貴....
一般來說從頭開始花1500歐真的還好了，2000歐都算很正常，
我練了15堂左右(每堂約45分鐘)，教練終於說我可以考了，祝我明天路考順利XD
練這麼多次的原因，一個是這裡幾乎沒人開自排車，所以習慣手排就花了幾堂課，
再來是認交通號誌，大多數其實都跟台灣很像，但少部分沒看過的要熟悉，
最後是一些習慣，例如"讓右"在德國沒有交通號誌的路口時最重要的規則，
或是沒標速限的路段都要遵守預設的速限，
城市內沒紅綠燈巷道 = 30 km/h
城市內有紅路燈路段 = 50 km/h
城市外路段 = 70 km/h
平地省道 = 100 km/h
高速 = 無限
雖然花了很多錢，但我還蠻認同這種考照方式，尤其是路考的重要性，
在德國拿到駕照後就是可以馬上正常開車上路，從小巷到高速都不是問題，
想想在台灣，能馬上單獨上路的有多少人？上路不緊張個半死的有多少人？
還不是幾乎都要父母陪著開一陣子，不僅增加危險，父母又有多少是真的了解交通規則？
錯誤的觀念一代傳一代，正宗家傳50年三寶飯就繼續傳下去...
另外我很喜歡德國的一點是速限是根據路況而訂定，而不是想坑你錢而訂，
遇上突然要降速限的情況，就一定是前方路況不好，開原本速限會有危險，
若前方路況良好，就不會有突然降速限的狀況，讓用路者能快則快，
不像台灣有些鄉村明明沒車又有紅綠燈，還給你限個60km/h然後一堆照相機，
難怪大家都想鑽漏洞而不遵守交通規則，結果造成更多問題
另外說說德國無限速高速公路吧！
德國高速並不是全路段無限速，通常在大城附近的路段都是限120km/h
另外只要遇到施工都是 120km/h -> 100 km/h -> 80km/h，過了施工路段再遞增回來，
而一般開在外線道的車輛都開大約120km/h ~ 140km/h
一直在超車的也都大概開160km/h，要遇到開180以上的其實也不是很容易，
也或許我都在德南，丘陵地多，高速彎彎曲曲上上下下地也不好開快，
我一般都開140~160，高速很平很寬視野又廣闊，開這種速度真的不會感覺到快，
好玩的是當開到速限80的路段時會感覺 好 緩 慢，像開20一樣
另外由於德國地處歐洲中心，加上高速公路"不收費"，
在長假時各種從西/北歐到東/南歐旅遊的人攜家帶眷的走德國高速，
造成塞車塞得不得了，沒限速也沒啥屁用就是了XD