作者:
skbshawn (?覺得醜而已)
2015-04-23 14:30:251.媒體來源:
ETtoday
2.完整新聞標題:
台灣的科技研發奇蹟!Gogoro智慧雙輪設計、試車與售價
3.完整新聞內文:
台灣的科技研發奇蹟!Gogoro智慧雙輪設計、試車與售價
2015年04月23日 11:04
記者洪聖壹/台中報導
CES 2015 期間,台北市長柯文哲口中極力推崇的純正台灣品牌 Gogoro,以科技產業為名
,在全球媒體、開發商前亮相。緊接著今年 3 月,更宣布在台灣設立全球首間產品體驗
門市,旗下首款電動車「Smartscooter 智慧雙輪」賣多少錢?怎麼賣?則是各界矚目的
焦點,對此,Gogoro 除了進行產品深度介紹,也向記者坦言,最後定出的價格,一定是
「賠本價」。
http://goo.gl/nMc0gd
▲Gogoro 旗下首款電動機車 Smartscooter 智慧雙輪,夠快、夠兇、夠穩、續航力高,
使用者看到時還會微笑並且參與討論。(圖/記者洪聖壹攝)
根據 Gogoro 解釋,智慧雙輪的設計用意,是要讓所有社會大眾能夠重新接受「電動機車
」。從生態環境來做考量,他們重新定義「耗能工具」,而且絕對認同電動機車是未來的
趨勢,因此「第一步」就是開發智慧雙輪,讓使用者在整個使用過程當中,是完全達到沒
有污染的理想。
http://goo.gl/WgUW0f
▲▼Gogoro 旗下首款電動機車 Smartscooter 智慧雙輪,是為該公司為了解決耗能問題
而提出的一項解決方案。(圖/記者洪聖壹攝)
http://goo.gl/G05CzC
Gogoro 旗下「Smartscooter 智慧雙輪」為了讓社會大眾認同,由六個設計師真正從裡到
外重新設計,希望讓它達到夠快、夠兇、夠穩、續航力高,使用者看到時還會微笑並且參
與討論。不管是紅燈轉綠燈還是爬坡,都能第一個衝出,碰到水溝蓋,也能夠毫不害怕的
輾過去,而且換電比加油更快,外觀又好看,而且「不臭」,關於這點,記者實測時錄了
一段影片,同時也節錄 Gogoro 對於「Smartscooter 智慧雙輪」開發結構所進行的說明
,給讀者參考。
https://youtu.be/9mHVz3b5n_Q
▲Smartscooter 智慧雙輪啟動方式是透過藍牙鑰匙啟動。(影片/記者洪聖壹攝)
https://youtu.be/_faBXEibTkU
▲Smartscooter 智慧雙輪實際騎乘與初始設定機車發出的聲音。(影片/記者洪聖壹攝
)
*更聰明:
Smartscooter 智慧雙輪之所以加了「智慧」兩個字,主要是加入了 iQ 智慧系統,每輛
車身上有 30 個感應器,25 顆裝在電池上面,其機身零件之間透過微電腦配對聯繫,只
要透過 Gogoro App 就可以進一步了解機身所有零件的「健康狀況」,而且所有零件都採
用比一般信用卡加密等級(128bit)還高的256bit 軟體加密,電池還經過NFC認證,只要
有一個零件並非該輛車的機身零件,那麼機車就無法啟用,為竊盜疑慮先行設了一道防線
。
https://youtu.be/o7Nl_V0Ih5Q
▲Gogoro App介紹。(影片/記者洪聖壹攝)
此外,手機如果跟機車連結,萬一機車發生意外,系統就會回傳相關單位,提供救援與聯
繫服務,過程中所有騎乘資訊全部都會回饋到 Gogoro,提供後續的大數據分析。而在維
修保養上,全部都強調快速模組化更換與保養,記者實測鑰匙不小心放在行李箱,工作人
員拆蓋解鎖的時間,不到5分鐘。
http://goo.gl/t1ZiU9
▲在維修保養上,全部都強調快速模組化更換與保養,記者實測鑰匙不小心放在行李箱,
工作人員拆蓋解鎖的時間,不到5分鐘。(圖/記者洪聖壹攝)
*帶有科技感的龍頭設計:
Smartscooter 智慧雙輪全車離地30公分支援IPX7防水,以上符合IPX6防水,其龍頭設計
比一般機車還小,而且採用一體成型設計,目的其實是要減少風阻,採用鍍鉻防眩內調式
後視鏡,用透明塑膠包覆金屬骨架,讓鏡子有漂浮的感覺,而且所有按鍵都有背光,所有
車燈、指示燈的埋燈設計充滿時尚感,就連腳架都採用鋁合金內嵌式設計,腳架末端接觸
面有可換的防滑耐磨橡膠塊,內建開啟感測器,除了收納時完全融進車架原本線條,當腳
架放下時,機車就會感應而「熄火」。
http://goo.gl/csW8Lz
▲Gogoro車燈採用一體成型設計。(圖/記者洪聖壹攝)
http://goo.gl/s45RY0
▲Gogoro所有按鍵都跟 Macbook 鍵盤一樣,採用背光設計,龍頭面板顯示電池電量、速
度、與時間,中間的 Go 是啟動鍵,設計相當有科技感。(圖/記者洪聖壹攝)
http://goo.gl/pWXxfv http://goo.gl/MiYHvD
http://goo.gl/XpC80t
▲Gogoro車架與腳踏架都採用內藏式設計。(圖/記者洪聖壹攝)
*G1 鋁合金水冷永磁同步馬達:
Smartscooter 智慧雙輪的動力核心-馬達,是自家研發的 G1 鋁合金水冷永磁同步馬達,
以 66 公尺的特級無氧銅線纏繞,最大馬力為 8.58hp / 3250rpm,最大扭力為 25Nm /
0-2250rpm ,在競速模式底下,4.2 秒之內,就可以從 0 加速到 50 km/h,並且透過特
殊一體成型機身的風洞設計,達成無風扇的氣冷效果,讓車子溫度不到 80 度,行徑中、
停車也幾乎不抖動。
http://goo.gl/dbphW8
▲▼Gogoro 是自家研發的 G1 鋁合金水冷永磁同步馬達,內部以 66 公尺的特級無氧銅
線纏繞,外部有冷水水箱設計。(圖/記者洪聖壹攝)
http://goo.gl/p66vdj
* 車燈要夠亮、夠輕,還要省電:
跟奧迪、BMW 部分高階車種一樣採用相同型號的飛利浦 LED 燈泡,拿車頭燈來說,外部
燈環設計了有 63 顆 LED 燈珠與兩顆遠燈、兩顆近燈;尾燈超過 40 顆 LED,跟一般車
種有白的、紅的跟黃的不同,而是全部藏入了紅色燈環設計,用綠色燈珠搭配導光板,讓
顏色變成黃色的,當亮的時候全亮,暗的時候會慢慢暗。
http://goo.gl/snCqP7
▲▼Gogoro 車燈設計外部燈環設計了有 63 顆 LED 燈珠與兩顆遠燈、兩顆近燈;尾燈超
過 40 顆 LED,而且全部藏入了紅色燈環設計。(圖/記者洪聖壹攝)
http://goo.gl/jYocY1 http://goo.gl/AFyJv9
還有一個重點,即便是白色車牌燈,除了把車牌照亮,還要照到LOGO,Gogoro 表示:「
這樣別人才知道,他被什麼車超過了!」
http://goo.gl/4cImFX
▲Gogoro即便是車牌燈,除了照到車牌,也要刻意照到LOGO。(圖/記者洪聖壹攝)
https://youtu.be/K1eT9y8lsDY
▲Gogoro 智慧雙輪車燈開啟狀況。(影片/記者洪聖壹攝)
*棄鏈條採皮帶的用意:
Smartscooter 智慧雙輪全身上下著重環保無污染卻又要達到「快速」、「美觀」,因此
每個細節都相當仔細的要求,像是傳動系統上,選用的是輕便、易洗、耐用的「皮帶」,
而非鏈條,並特別與 Gates 技術合作,採用客製化碳纖複合材質製成。
http://goo.gl/VSevrZ
▲Gogoro智慧雙輪採用的皮帶是由客製化碳纖複合材質製成,Gogoro 建議 4,000 公里回
廠連同煞車油、冷卻液檢查一次。(圖/記者洪聖壹攝)
*一體成型鋁合金車架:
Smartscooter 智慧雙輪的車架採用的是現今多數一線汽車車廠採用的鋁合金車架,並為
了降低車子風阻,盡量達到「一體成型」,沖壓完成後,還用被汽車廠 Jaguar 所採用航
太級結構膠Chemical 黏合,膠合部分採用機械手臂完成,重點部位也用螺絲補強,確保
外觀平滑平整。
http://goo.gl/1wtf2i
▲Gogoro智慧雙輪採用一體成型鋁合金金屬車架。(圖/記者洪聖壹攝)
*綜合飛機與跑車的懸吊系統智慧:
在懸吊系統方面, Smartscooter 智慧雙輪的簧下重量只有 9 公斤,遠小於一般機車的
40 公斤,然而為達到穩定性,Gogoro前叉參考飛機的設計,採用的是單臂懸吊設計,後
叉卻又參考了超跑的雙 A 臂結構,讓輪子更加輕快,並永遠貼合在地面上,維持整體操
控感。
http://goo.gl/XFwzhB
▲▼Gogoro智慧雙輪前輪採用前叉參考飛機的設計,採用的是單臂懸吊設計,後叉卻又參
考了超跑的雙 A 臂結構,讓輪子更加輕快,並永遠貼合在地面上。(圖/記者洪聖壹攝
)
http://goo.gl/fUaPwL
https://youtu.be/YOxwT_t4lIw
▲Gogoro 智慧雙輪實際爬坡與市區騎乘。(影片/記者洪聖壹攝)
*在輪圈呈現設計美感與堅持:
Smartscooter 智慧雙輪的輪圈是由 Gogoro 自行開發, 採用的是 12 吋六爪輪圈,製程
上採用高級汽車才有的「三塗三烤」工法,就連輪圈的內側也有進行同樣烤漆處理。
*客製化輪胎創造過彎的關鍵:
Smartscooter 智慧雙輪的輪胎是跟正新(MAXXIS)合作, 一樣採用客製化設計,透過低
滾阻材質搭配兩側的雙重膠料所設計的複合車胎,胎肩材質較軟,兩側黏性較高,確保在
過彎壓車時的抓地力與穩定性。
*碟煞:
Smartscooter 智慧雙輪的煞車系統採用前後碟煞,前輪還採用對向雙活塞卡鉗,這在電
動車上來說相當少見,除了因應 Gogoro 的動力以及扭力需求, 也證明這台電動機車真
的快到需要用到碟煞系統。
http://goo.gl/KwXIMq
*電池:
Smartscooter 智慧雙輪的電池系統採用的是兩大顆重 9 公斤、可重複充電的的 Gogoro
車用電池,內藏 120 顆與電動車「Tesla」同樣的 Panasonic 18650 鋰電池,除了幫機
車供電,在椅墊下方還有一個 5V/1A 的 USB 傳輸孔,可以幫手機、藍芽裝置充電,換電
池必須要在充電站更換,預計採用的收費方式是採用固定月租,讓消費者換到飽。種量
https://youtu.be/lG30uYdKkRQ
▲▼Gogoro智慧雙輪的電池採用跟電池交換站交換的方式,而非自己在家充電,藉此避免
不必要的危險,同時也是防範竊盜行為的一道防線,未來規劃的方式是採用固定月租,讓
消費者換到飽。(圖、影片/記者洪聖壹攝)
http://goo.gl/RJumOq
智慧雙輪續航力可以確保 100KM 的騎乘時間,大約是 3~4 天台北新北的正常通勤距離;
每顆電池內建 Sensor 感測器,在使用時可以與電動機車配對,在歸還時還可以回饋每次
騎乘的里程等數據,當電動車被偷,一經使用者提報,車內電池將會被列入黑名單,只要
偷車賊去換電池,就會被抓到,並且追蹤,目前加電站已經有跟加油站、量販店洽談中,
依照土地大小設定充電站大小。
http://goo.gl/72Dznw
記者實際體驗智慧雙輪,啟動時儀表板上的顯示方式充滿科技感,手把的握感不差,特別
加寬的椅墊舒適度十足,啟動跟怠速停紅綠燈時,除了電腦儀表板帶來的指示燈,聽不到
任何聲音,加速時可以感受到完整的衝刺感,引擎聲更帶有科技感,在車陣當中鑽動,也
帶來更大的穩定性,在啟動時,更能感受到自己將所有一般機車、汽車等油耗車拋之在後
的感覺,我們感受到 Gogoro與 Tesla 一樣賦予了電動機車全新的機會,體驗過後,絕對
會讓人們願意放下手邊的汽油機車去使用。
http://goo.gl/JD50Ep
http://goo.gl/4wxfQJ
http://goo.gl/ko0eDW
Smartscooter 智慧雙輪預計今年夏天上市,然而這樣的一台電動機車,究竟要賣多少錢
?Gogoro 行銷副總彭明義,從 CES 2015 期間到現在,幾乎每天都被媒體追問,不過這
次採訪過程中,彭明義首度鬆口,表示外界傳聞 8 萬、6位數等都是空穴來風,因為
Gogoro 針對產品價格方面,還在徵詢各界建議的階段。
http://goo.gl/4fHsOZ
在記者一再貼身追問下,彭明義說:「價格絕對不可能高過台幣 20 萬,但是也不會很便
宜,不過可以確定的是,到時候開賣,不管怎麼賣,Gogoro 一定賠本賣」。關於賠本賣
的原因,由於牽涉到的是另外一個重大的產業生態議題,我們將連同 Gogoro 目前受到的
挑戰與所有讀者關心的相關問題,於下篇,提供更進一步的追蹤報導。
http://goo.gl/AveVQm
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/gSiduk
5.備註:
最新溫拿必騎機車
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2015-04-23 14:31:00騎這個可以把贏騎BWS的嗎? 沒引擎聲妹才不坐
作者:
Leeng (Leeng)
2015-04-23 14:31:00Google不意外
作者:
westwet (西溼)
2015-04-23 14:31:00我最愛滴gogoro gogoro
作者:
XX9 (米魯國王)
2015-04-23 14:31:00不是google
作者:
SK104 (SK飛龍肉腳隊)
2015-04-23 14:31:00能改裝嗎
作者:
ienari (jimmy)
2015-04-23 14:32:00業配文
作者:
s902131 (黃金腎鬥士)
2015-04-23 14:32:00立側柱的還是在家睡覺就好啦
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2015-04-23 14:32:00這台跟Bw's比還是把不到妹 沒引擎聲沒管吸引不到
作者:
a3187as (ㄏㄏ)
2015-04-23 14:33:00成本20萬,等定價出來看好戲
作者:
ewhurst (Ben哥哥)
2015-04-23 14:33:00賣這麼貴怎麼可能賠本,柯文哲根本不該幫這台機車站臺
作者:
cheko (缺口)
2015-04-23 14:33:00我只知道Dororo
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2015-04-23 14:34:00在台灣電動機車根本呵呵 不然YAMAHA跟兩陽有恃無恐
作者:
fhsh115 (fhsh115)
2015-04-23 14:35:00還是買bws好惹
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2015-04-23 14:35:00牽BWS跟勁戰的瞧不起這台好嗎
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2015-04-23 14:35:00滿滿的業配文
作者:
abult (...)
2015-04-23 14:37:00不超過20萬 19.9999萬也是不超過阿
作者:
dslite (呼呼)
2015-04-23 14:37:00太娘泡了
作者:
chih5505 (樹林彭于諺)
2015-04-23 14:38:00甲甲
作者:
dnek (哪啊哪啊的合氣道)
2015-04-23 14:40:00想買lol
作者: drigo 2015-04-23 14:40:00
當然是學小米先賠本賣,等整個電動機車生態鏈都養好了,再推出二代、三代的車種,再靠租賃電池來撐起營收
作者: SEEDA (喜德) 2015-04-23 14:42:00
還沒開賣就說賠本賣? 商人說這句話根本…XD
作者:
oway15 (clinical lycanthropy)
2015-04-23 14:42:00回樓上電動車最大缺點就是續行力所以車身設計自然就是以低
作者: beypola (瑪儂) 2015-04-23 14:43:00
想買 可是訂價太高就只能說GG了
作者:
oway15 (clinical lycanthropy)
2015-04-23 14:43:00風阻跟輕巧為主,外型反而會退居其次,不過這台車外型我倒是認為符合google的極簡風不過老師說業配味道有點重R
作者:
urocissa (caerulea)
2015-04-23 14:43:00沒置物空間…
作者: drigo 2015-04-23 14:44:00
前天在m01也有看到這車的測試文,看起來就挺讚的XD 現在比較想知道電池的每月租賃費多少,若比每月加汽油貴,就可能讓人會退步。
作者:
ian90911 (xopowo)
2015-04-23 14:45:00"工作人員拆蓋解鎖的時間,不到5分鐘。"
作者:
vuncent (萌~)
2015-04-23 14:49:00沒臭味比較重要
如果有30款電動機車不就要蓋30種交換站,政府到現在還不打算出來統一規格嗎
超過5萬都太貴 又一堆加密維修不易 注定是個失敗品
作者:
WWIII (東邪西毒)
2015-04-23 14:55:00概念讀錯 但是造型太醜 還是多花點精神在設計吧
我也覺得醜 要找韓國人設計外型才行 韓國貨都外型精美阿
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-04-23 15:00:0020萬是三小。。。都可以上黃牌了
作者:
a52655 (暱稱)
2015-04-23 15:00:00有Keroro在叫我
作者:
gowaa (囧mmmmmmmmmmmz)
2015-04-23 15:05:00這給有錢人吧 我還是選一般機車...