作者:
Cassander (Cassander)
2015-04-24 16:58:53亞洲的北極：北極新參與者想要什麽？
北極氣候變暖、冰蓋減少不僅使這個資源豐富的地區變成了蘇伊士運河的替代水道，還刺
激了傳統上被認為是非該地區國家對瓜分北極的爭奪。那麽，中國、韓國、日本、印度和
其他亞洲國家各自在北極想要得到什麽呢？
1、主要競爭者——中國 中國是北極開發最主要的新競爭者。迅速發展的中國經濟極度依
賴資源進口，開發北冰洋海底蘊藏量巨大的碳氫資源對中國具有極大誘惑。據國際能源署
預測，中國到2020年將成為世界最大的石油進口國，2035年將每天消耗1300萬桶原油。對
其來說，石油進口安全是個尖銳問題，因為其一半石油進口來自動蕩不安的中東地區，並
且85%的進口要通過駐紮著美國海軍基地、寬度只有1.5海浬的馬六甲海峽。因此，希望在
國際政治中發揮全球性作用的中國正不遺餘力地拓展石油進口來源的多元化。
2、印度 對印度來說，在北極的存在更多的是面子問題。該國將自己定位於潛在世界大國
和第三世界的傳統領袖，目前在北極圈內有兩個研究站，分別是Himadri（雪域居處）和去
年8月份落成的IndARC。像中國一樣，印度也對開發北極資源表現出極大興趣。例如隸屬於
印度石油天然氣子公司（ONGC）的印度國家石油天然氣公司（ONGC Videsh Ltd.）就與俄
羅斯石油公司舉行過談判，以期參與北極大陸棚石油的開發，但談判進行得很緩慢。烏克
蘭局勢惡化、西方對俄實施制裁以及莫斯科宣布向亞洲轉向，都讓局勢發生了變化。
3、日本 對東京來說，最具吸引力的是北極航線的開發，通過該航線可將到歐洲的貨物運
輸縮短兩週時間，並從俄羅斯、挪威和丹麥獲得日本經濟所必需的液化天然氣。日本認為
，與俄羅斯在北極問題上進行合作，是減少南千島群島問題摩擦的機會。此外，俄羅斯還
被其視為抑制中國對北極野心的合作夥伴。日本領導人知道，俄羅斯對出口多元化感興趣
，並願意在此問題上助一臂之力。
4、韓國 韓國是北極地區的新面孔，其第一座研究站茶山站於2002年才出現在冷岸群島。
儘管如此，韓國仍很快表明出其介入北極是認真而長久的：韓國政府通過了北極戰略，明
確其在北極的首要目標是建立國際合作、深化科學探勘並在經濟領域展開對外合作。韓國
還出力支持北極原住民、保護其權利、促進其文化的發展。韓國在北極研究方面的支出甚
至超過了美國。
5、新加坡 甚至新加坡在北極也同樣野心勃勃。新加坡作為全球最大物流航運樞紐，希望
在北極航線開通以後繼續保持這一地位。但實現這一目標的難度不小，因為北極爭奪戰的
所有亞洲參與者均準備與其競爭。目前該國主要對北極的石油資源感興趣。新加坡公司正
在開發新的鑽探方法和可在北極工作的港口基礎設施，並寄望於出現其擁有絕對優勢的市
場新領域。
透視俄羅斯
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