※ 引述《wahaha23 (請勿拍打餵食)》之銘言：
: 小米結盟BMW 跨足車聯網
: http://goo.gl/w0QM4d
: 工商時報【記者賴昭男╱綜合報導】
: 小米日前透過官方微博表示，將與BMW合作，推廣旗下智慧家庭設備。大陸科技網站36氪
: 報導，小米將在中國大陸各地的BMW展館中開設「店中店」，展示小米的智慧家庭設備，
: 未來更可能與BMW進一步合作開發車聯網設備。
: 報導指出，此次雙方合作，將配合今年「BMW全系體驗日」活動，體驗店內將同步展示包
: 括小米電視、小米路由器在內的智慧家庭設備。該體驗日已在蘇州開始，將逐步推廣到大
: 陸10個城市，北京站的活動將在6月121日開展。
: 小米此次與BMW合作，僅透過微博發布相關訊息，並未在官網上大肆宣傳。且值得注意的
: 是，以廉價高品質聞名的小米手機，似乎與BMW的客戶群有所區別。
: 對此，小米路由器及智慧家庭營運負責人李琦坦承，小米智慧家居用戶和小米手機用戶的
: 重合度，確實不如其他配件或者穿戴式設備那麼高；但反而與追求生活品質、擁有個人住
: 宅的BMW車主重合度較高，因此雙方一拍即合，促成此次的合作。
: 自發布小米路由器開始，小米的智慧家庭策略已推行1年多，但遲未打開局面。小米也在
: 反思先前純線上的行銷模式，據悉，在與BMW合作之前，小米已與南京、北京的兩家建商
: 合作推出智慧家庭樣板屋。
: 小米此次與BMW合作，僅推廣旗下智慧家庭產品，但也讓市場好奇，是否會有進一步的合
: 作。小米方面表示，下一步計畫推出針對BMW的定制款智慧家庭硬體，車聯網設備的合作
: 也在討論中，但具體的細節還不便透露。
: 近年小米在大陸境內發展策略從手機為主，逐漸延伸至智慧家庭設備。有分析直指，智慧
: 家庭消費者並非小米目前用戶群，諷刺的是，小米月初推出的非智慧型產品「小米延長線
: 」，受歡迎程度遠超過先前發布的「小米智慧型插座」。
講到汽車設備就不得不再說說-宏達電
汽車市場非常的大，繼蘋果推出了CarPlay計畫
去年GOOGLE宣布推出Android Auto計畫
也就是專為車上的行車電腦而設置的系統方案
兩方洽談合作的汽車大廠，也幾乎囊括了所有市場
以汽車價格來說車機的利潤，絕對是可以期待的
台灣有一家車機廠商，也依附這樣的市場發展得不錯
然而很多人可能沒有注意到，htc其實很早就接觸過車機了
就是在2012年替國產汽車-納智傑所打造的操作系統
雖然裏頭很多東西都是裕隆過去自行研發的功能
不過介面操作和系統整合一直是htc的強項
當初不發展車機系統，現今看來是十分的可惜
為什麼這麼說?
因為GOOGLE推出Android Auto、TV、Wear時
明確的表達出這幾個計畫將不再允許客製化 UI
一向依賴完整系統，再自己加以改良的htc
瞬間就喪失了爭奪地盤的最大武器
在穿戴式裝置或許有些猶豫，但畢竟競爭廠商太多前途也不明
這裡就算搶得了先機也不見得能占有商機 如:三星、SONY...等
但是車機就不同了，車機已經擁有龐大需求的客戶群
直接面對汽車廠商，比面對不同種類消費者還要穩定許多
面對GOOGLE的舉動，htc也意識到車機龐大的商機不可失去
正在研發基於原Android改造的HTC Cello車機系統
不過我認為時機晚了
當初靠著歐美電信商一路開路搶占歐美市場，失去電信商關愛後什麼都不是
現在要靠著自己去和世界汽車大廠與蘋果、GOOGLE爭奪市場嗎?
PS.很多高級車的車機都是微軟Windows系統的核心喔
至於好不好用? 呵呵