※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言：
: ※ 引述《ivan609 (恐怖的伊凡)》之銘言：
: : 專家：未來19年可賺3800億
: : 前一銀董座張兆順會計師說，高鐵營收減掉營運成本，估每年有二○七億以上現金流入，
: : 折舊只是會計數字，高鐵是穩健賺錢企業，未來十九年可賺三千八百億以上，更可能走向
: : 損益兩平，以延長特許期為主軸的財改案，正當性不足。
: : 一名高鐵民股董事批評，高鐵即使帳面出現「資不抵債」，但高鐵營收穩健，加上政府保
: : 證收買，根本不必宣布破產。
: 這些記者真的是唯恐天下不亂耶
: 每一次年報上有一點小獲利就說要降價
: 高鐵帳面上有4500億負債 未來19年可賺3800億當然還是虧損
錯！
負債和「虧損與獲利」是2個完全不同的事
負債是看資產負債表
「虧損與獲利」則是看損益表
也是有企業「負債」一堆，一樣賺大錢的
最近幾年在台北買房子的人，向銀行借錢不也都「負債」幾百萬、幾仟萬
但是房價上漲，他們的「損益表」還是獲利的
把房子賣掉，扣掉還給銀行的負債，就是他們的「獲利」
像台積電這種公司，也一定有向銀行借錢
否則股本肯定無限膨漲
: 相對的 高鐵未來也會持續在營運上獲利
: 所以也不可能真的因為財務上短暫(這19年)的虧損就停止營運好嗎
你說的是高鐵，不是台灣高鐵！
: 只要西部路線不沉 高鐵就是金雞母
: 台電,台水的問題也是一樣
: 稍微漲價賺錢了就要退回饋金 是不知道台電累計虧損已經快2000億了嗎
因為台電不是bot
就像台鐵，全名是「台灣鐵路管理局」
根本就是公家單位
你有聽過戶政事務所倒閉嗎？
台電也一樣，你有聽過誰手上有台電的股票嗎？
: 拜託不要再出現這種漲價後有賺的報導了
的確漲價不代表有賺
我認為就是因為漲價才賺得那麼少，不然早就沒有危機了

台電有一趴的股票…幹嘛用的我也不知道

雖然你講的都對 但是新聞裡面 跟交通部 指的都是台灣高鐵依照合約 就是台灣高鐵如果破產 政府要買回高鐵

我是回前文，他一直講不會破產！