1.媒體來源:
中時電子報
2.完整新聞標題:
陸商合法的模仿 台商苦難言
3.完整新聞內文:
寶馬（BMW）的外觀、本田（Honda）的發動機、賓士（Benz）的臉、花冠（Toyota的CORO
LLA EX系列）的屁股，這不是四不像，而是大陸自主品牌代表性車廠吉利汽車的暢銷車款
。吉利汽車集各家之大成，有人不齒說是山寨名牌，但陸商普遍認為，模仿是必經之路，
更是走向成功的一條捷徑，但模仿有理，也讓台商權益嚴重受損，一項針對台商需要的權
益保障調查，智財權已淩駕人身安全及財產安全，躍居首要課題。
吉利的當家李書福在跨足汽車行業剛起步的時候，曾經說過「汽車，不就是一個沙發安上
四個輪子！」這句話其實反映了大陸車市「仿冒無罪、抄襲有理」的無知。
問題是，吉利靠著山寨成功搶市，早年的吉利豪情幾乎就是BENZ C系列翻版；主打的中國
第一輛跑車「美人豹」，是拷貝三菱性能車款EVOLUTION；在併購擁有八十年歷史的瑞典V
olvo（台灣稱富豪汽車）品牌後，山寨技術更上一層樓，車迷買不起勞斯萊斯，就買輛吉
利卓越也不錯，開出去照樣能吸引眾人的眼球。
大陸汽車業之所以山寨經濟當道，誠如李書福有句名言，「寫文章時，你不能照抄一篇文
章；但是，如果能把三、四篇都拚在一起，這就不叫抄，是創新。」
也因此，連大陸電動車製造商比亞迪，雖然被視為創新指標，旗下代表性車款F3，就是仿
冒豐田COROLLA車型，售價卻僅一半不到。
侵權保護不利台商最感困擾
台北經營管理研究院院長陳明璋指出，這就是陸商所謂的「合法的模仿」。他舉比亞迪之
所以敢借鑑，關鍵在於合法，因此他們的模仿也就不能稱之為模仿，而是叫做「知識產權
意識」。
陳明璋表示，陸商認為模仿是企業發展必經之路，合法的模仿可以百分之百不讓對手贏。
陳明璋還舉中國華為之所以稱霸全球通訊龍頭，有個核心秘密，就是在華為總部有個仿真
中心，從不開放。儘管神祕，但根據透露，華為仿真中心任務專做仿冒，而且仿得跟真的
一樣，在仿到一定水準後，就可以超越競爭對手了。
只不過，陸企認為的合法模仿，無論從外觀的設計，還是工業整體，都衝擊了成熟的產業
鏈，台商可就有苦難言。
根據台北經營管理研究院2014年最新調查，台商在大陸處理山寨仿冒，遇到的困難以侵權
保護不利占第一位，高達58.4%；其次是有48.9%對大陸仿冒已習以為常；認為大陸仿冒勢
力強大，堅不可摧的占比41.6%；而且調查發現，每3個台商就至少有1人反映，查處大陸
山寨幾乎查證困難，以致會無疾而終。
台北經營管理研究院調查指出，台商面對大陸山寨問題，希望兩岸政府攜手保護協助。認
為最應該出手的，有77.2%認為大陸政府要出面管比較有用，但其他台商認為，要靠兩岸
政府雙管齊下，尤其兩岸高層利用會面時，提出台商受害案例，才能痛擊大陸山寨，讓仿
冒無所遁形。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150503000798-260301
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