持平來看
其實半斤八兩
女性開車車禍
也不見得是女性的問題
也有可能是被撞
遇到突發事件
容易情緒化反應
可能讓反應變慢
甚至於來不及反應
才撞到的
空間感一般沒男性好
停車轉彎或遇到亂停車易擦撞
另外很多女生開車
也不太會看照後鏡和側照鏡
這點就蠻危險的
反正看到駕駛是女的
閃遠一點就對了
停車更千萬要閃遠一點
絕對不要站在車子前後10米之內....
但我在高速公路
遇到亂切逼車
開超速超多的超快的
看的到駕駛的都是男生
會下車嗆聲的也都男性
所以對男駕駛也沒啥好感
新聞上看到的死亡車禍
大部份肇事也都男駕駛
女性部份是車禍
但大部份沒死...
※ 引述《SangoGG (LArc~En~Ciel)》之銘言：
: 我剛剛看了那份原始文件，由於該份報告沒有顯示樣本來源
: 但我看了文章內容估計它是使用持有駕照的人口下去計算
: 首先男性的10.2%與女性的13.3%是指"發生過車禍的比率"
: 而平均每人1.2次是從這些肇事人口下去平攤的
: 先別提駕駛時數以及職業駕駛多由男性擔當等問題
: 光從帳面數字分析就會發現女性駕駛有多可怕
: 100個持有小客車駕照的男性有10.2個發生過車禍
: 100個持有小客車駕照的女性有13.3個發生過車禍
: 但是有多少女性持有小客車駕照卻幾乎沒在開車？
: 這些人也被包含在分母裡面了好嗎
: 我妹我媽甚至我奶奶都有小客車駕照卻從未上路過
: 我相信不是只有我家是這種情況，一定也有不少家庭的女性持有駕照卻沒在駕駛
: 這些人稀釋掉多少肇事比率？