1.媒體來源:中時
2.完整新聞標題:台鐵將裝記錄器 駕駛反彈
3.完整新聞內文:
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
台鐵今年發生火車死亡事故已奪走22條人命，事故多僅靠「唯一目擊者」列車司機員陳述
過程，為減少事故爭議，台鐵將在駕駛室加裝行車記錄器，預計明年底完成。但駕駛不領
情，認為更容易引發糾紛，學者則贊成用機器還原事實。
警政署鐵路警察局指出，發生俗稱「沙西米」的火車死亡事故後，因無畫面佐證，司機「
六神無主」之際，往往說不清楚案發經過，死者家屬事後還指控司機疏失、要求賠償，引
發不少爭議；台鐵局多年前就希望裝行車記錄器釐清責任，卻頻遭司機反對，直到立法院
交委會去年決議要求，台鐵才決定加裝記錄器。
台鐵機務處長柳燦煌表示，已挑一台PP自強號的機車頭試裝行車記錄器，因為要符合耐震
及列車電壓，試驗後通過後才會發包製作，預計明年底，在新舊車駕駛室加裝1000套記錄
器，共花2000萬元。
柳燦煌說，鐵道有優先路權，行人是「侵入」軌道，但檢警常採「公路」概念，認為司機
疏忽撞死行人，增加司機行車壓力；台鐵更統計，去年臥軌與跳月台自殺共11人，今年截
至昨天就已12人，加裝記錄器至少「有畫面有真相」，了解事發過程。
但火車駕駛人聯誼會長林聰吉強烈反對，因攝影機記錄角度、範圍與人眼不同，機器錄下
行人遭撞前10秒畫面，但駕駛可能因天色昏暗，事發前5秒才發現行人，來不及煞車，「
若檢警用畫面責怪駕駛怎麼辦？」他認為記錄器讓司機更緊繃、會引發更多爭議，大部分
駕駛都反對，「但台鐵若要裝，也只能配合。」
逢甲大學運輸管理系副教授李克聰認為，記錄器可記錄事故前駕駛煞車、減速、碰撞等數
據，更能釐清事實，客運司機以前也反對加裝，現在效果很好，台鐵應該好好溝通並推廣
。
提醒您：
自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。
透過守門123步驟「1問2應3轉介」，你我都可以成為自殺防治守門人。
※ 安心專線：0800-788-995 (0800-請幫幫-救救我)
※ 張老師專線：1980
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://tinyurl.com/pvu6lch
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者劣文，請注意