※ 引述《mark32928 (小黃人)》之銘言：
: 高鐵有大學生優惠 特地車次五折或七折
: 還記得上學期的星期五還有開放五折票
: 不知道為什麼這學期反而禮拜五沒有五折票了
: 大一大二基本上還是要上課上到禮拜五才能有時間回家
: 大三大四基本上也很少在回家
: 為什麼高鐵這期的五折票反而把禮拜五的時段砍掉的八卦
其實當初會有學生票這種東西
本身就是一個決策的錯誤
推出這種政策的概念是
大學生比較「窮」
如果給點優惠，原本不坐高鐵的他們
會開始坐高鐵
加上有學生證作為門檻
有效阻隔其它社會人士
是一種差別定價的概念
http://0rz.tw/ZTkyD
但是事實上真的是如此嗎？
高鐵自己的說法就有點自亂陣腳
老年人比較不坐高鐵所以用優惠來刺激
大學生「黏著率高」
居然也需要優惠？
http://0rz.tw/hYz46
事實的真相是這樣
大學生
尤其是有能力負擔生活費到外地唸大學的
家裡基本上都相對有錢
當然有很多大學生會不以為然
認為自己明明就省吃儉用還是買不起高鐵原價票
怎麼會有有錢人
可是我身邊很多同事
明明薪水30K起跳
回家一樣坐統聯
台灣高鐵認為大學生是社會的菁英
就算現在坐不起
畢業之後相對社經地位高
也坐得起高鐵
事實是，現在那種價格根本過高
沒打個5折、65折讓售價逼近統聯
大部份的人都嘛坐不起
畢業完有收入也一樣
很多沒唸大學提早出社會的人
有收入，反而沒有學生證，坐不起高鐵
所以台灣高鐵的訂價策略根本荒腔走板
故意定一個高得離譜的價格來營造高格調路線
結果運量不足又弄一堆像大專生、早鳥票這種折扣很大、也根本沒辦法增加營收的方式
之所以星期五這種熱門時段的大專生票會減少
除了最近運量增加
其實是台灣高鐵也開始承認大專生優惠其實效果不好
可是又沒辦法取消直接打臉
只好慢慢減少優惠數量
而大專生優惠存在的另一個理由
可能是台灣高鐵是一間以大專生為主要員工的公司
在他們眼裡
能唸到大專的人
都非常看好他們的未來
認為其它沒機會唸大學的人都是魯蛇
http://0rz.tw/iZDIG
http://0rz.tw/7pNxS
看他們的廣告風格就知道
他們所認定的客層就是每天跑趴像李倩蓉這種的
其它的人在他們眼裡都是魯蛇
運量不足是社會經濟不好、阿扁8年遺毒、台商外移
不是他們的錯！