桃鐵地下化 議員：市府必「破產」
雖然市長鄭文燦堅持鐵路地下化，但高架化工程仍然持續施工中，圖為桃園站臨時月台。
記者游文寶／攝影
分享台鐵桃園段到底要高架或者地下化？再度成為市議員交通質詢焦點。交通局長高邦基
則說，地下化初期評估8月初就會有結果。
交通局昨天工作報告，針對台鐵桃園段是否地下化，市議員梁為超表示，都發局已停止高
架化都市發展計畫，是否代表市府未來以高架化為主？交通局對高架或地下的立場又是什
麼？
「因地下化投資高成本效益不理想，世界各大都市地下化比例不到3%」，林政賢表示，由
於市長堅持地下化，原高架106年完工因而延遲，桃園交通黑暗期至少將近20年，唯有趕
快決定才是市民之福。
舒翠玲抨擊，台鐵地下化可行性評估，原本要花1年時間，現在竟然3個月就要完成檢討，
交通局立場反覆，況且桃園地下化經費「中央」可能全部埋單嗎？
她說，如按照106年核定動工期程地下化，每年必須編列75億元，加上每年180億元社會福
利和綠線捷運等大型預算，以桃園舉債上限945億元而言，到108年桃園市政府必定「破產
」。
交通局長高邦基說，可行性評估出爐後，如果地下化不可行，就會向市長鄭文燦報告；如
果可行，也要中央同意，並配合市府建議調整為地下化。在初步評估報告尚未有結果之前
，高架或地下當然都是未知數。
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