※ 引述《voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合
: 2.完整新聞標題:
: 柯：悠遊卡半公半民 會有很大問題
: 3.完整新聞內文:
: 台北市長柯文哲上午表示，悠遊卡有很強的壟斷力，悠遊卡公司目前半公營半民營的狀況
: 很有趣，他會交代董事長戴季全去研究朝更公營或更民營的方向發展。
: 悠遊卡推廣到台北市夜市，寧夏夜巿率先使用，戴季全中午前往示範如何刷卡。
: 悠遊卡公司公關科長陳志豪說，今天是試營運，本周五起，凡持悠遊卡在夜市刷卡300元
: ，即可累積50元的抵用券，持玉山聯名卡在寧夏夜市、持國泰聯名卡在晴光夜市刷卡300
: 元，則各可累積60元抵用券。
: 持悠遊卡在夜市消費，是前市長候選人連勝文的政見之一；柯文哲上午表示，應讓悠遊卡
: 更普及，夜市能刷卡也很好，不過，由於柯選前曾認為悠遊卡有壟斷的問題，於是提出說
: 明。
: 柯指出，目前悠遊卡公司股權比例當中，公、民股各半，未來半年內應該思考將悠遊卡公
: 司朝更民營化或更公營化去發展。
: 他表示，悠遊卡有很強的壟斷力，如果持續推行下去，計程車跟夜市都可以刷卡，悠遊卡
: 在一年內業績可能跳一倍以上，但賺的錢一半會跑到民營機關，這是個滿有趣的情況。
: 柯表示，悠遊卡公司現在是半公半民的情況，「走下去會有很大問題」，所以他會交代戴
: 季全好好研究，到底悠遊卡公司股權百分比要怎麼控制，「這是需要辯論的一個很大的題
: 目。」
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/6655/911850
: 5.備註:
: 六成民股 四成官股
悠遊卡在計程車上面已經有了，某些計程車窗戶外面會貼上本車接受悠遊卡，
問題在於悠遊卡在計程車上面是採用離線交易，
司機每次交易完成後，還要把機器拿回車行去進行批次交易整理，
如果交易上有問題，後續流程處理相當麻煩。
加上每筆交易我沒有記錯的話好像悠遊卡會收4元（其他通路可能不一樣）
所以司機鼓勵乘客使用的意願不高，
同時，信用卡也有離線交易跟手續費問題存在，普及率也不高。
回到夜市，夜市這邊直接線上交易這是沒有問題的，
但是商家會鼓勵使用嗎？
在夜市，悠遊卡交易的成本是多少？
更遑論發票跟稅金的問題，
最後如果出現商家把悠遊卡機器藏起來，或者『被損壞』就很有趣了。
戴季全今年目標是營收要增加50%，
一定要靠全聯的通路，只是全聯的通路交易成本會被砍到多低，
這又是另外一回事了，搞到現在機器設備放在那邊一直顯示測試中～
戴董這個位置除了是柯市府的最大弱點外，也是不好坐的。