小魯知道八卦板很多神人
其中不乏創業當老闆的
我最近從一位長輩那邊聽到這個故事
故事有點長
但希望這個故事可以讓老闆們反思一下
這位長輩年輕時有幸參與到高鐵的工程
當時高鐵的高架段是用一種叫做全跨預鑄的公法
http://goo.gl/OxxiK9
簡單來說
就是我先把混凝土的橫梁預鑄好
然後再直接吊掛到灌漿做好的橋墩上
順帶一提 網頁中的最高紀錄一天五根是德國人幹的
在阿兜仔工程師可是把台灣工程師罵到臭頭的情況
造就了最快的世界紀錄
那時長輩在提供施工廠商混凝土原料的公司工作
這個工程需求是要一種無壓縮的混凝土原料
什麼叫做無壓縮呢?
一般的水泥乾了之後會因為水分蒸發略為往內縮
在加入適當比例的特殊原料與類似膨脹劑的藥劑後
混凝土塊就不會往內縮 反而會往外膨脹一些
於是施工廠商招標前就請各大廠商來送樣了
在台灣 一般工程可能會要求你來個1:50或1:100之類的縮小樣本
甚至有的也不要求樣本 規格報告書給我就好了
但是這個廠商負責材料規格的德國工程師要求的是1:1的樣本
意思就是每個廠商都送原料來我的工地
我用你們的原料做一次預鑄的施工
各家廠商就很奇怪啊
媽DER我原料都送過實驗室認證了 你是要1:1的衝三小?
雖然奇怪 但高鐵是大工程耶
誰要跟錢過不去阿 所以各家廠商還是送了樣本
一般來說無壓縮混凝土只要膨脹係數符合要求就好了
但這個德國工程師幹了一件令人愕然的事情
這種混凝土乾掉後截面會像這樣佈滿大大小小的圓孔
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這個德國工程師他媽的叫他的助理去測量這些孔洞的直徑
然後去換算成截面的實心面積比例
德國工程師開出80%以上的標準才會用 誰家好就用誰家的
當時的廠商了不起只有60%
於是全部GG~沒有材料可以用
當時長輩的公司很有心要拿到這筆生意
前前後後光送樣本十幾次就虧了一百多萬
也和這位工程師交情不錯
當時這位工程師也很無奈
幹 拎北要施工居然沒有材料用是怎樣
於是介紹了一個英國人開的混凝土材料商給長輩的公司
這間材料商在泰國 也是專門提供大工程混凝土材料的
經過聯絡後 這個泰國的廠商就送樣本來了
但接到樣本的時候長輩差點嚇死
因為對方送了兩個貨櫃的樣本來@"@
從各種混凝土原料到可以裝載的施工器材一應俱全
光那兩貨櫃價值就超過五百萬台幣
幹他媽的生意都不知道成不成就先砸五百萬
只能說歪國人做生意真的是凶狠
更兇的是 這批來的原料還是不符合規格
於是泰國廠商又派了經理過來調整
調整後再送一次就符合德國工程師開出的規格了
於是高鐵工程得以順利進行
那中間的關係是這樣子
長輩的公司從泰國進貨一公斤大約4.5
報廠商要報9.2
他們公司副總就想說 阿 這工程師幫我們介紹
要讓他抽一點摳米熊 於是就和工程師說
來來來哩來哩來 我們一樣報9.2
阿我們公司賺8.2就好了 剩下1你拿去
但是這工程師就說 感謝你的好意
但是這部分我不需要 請直接報8.2給公司
鄉民想說 才1塊錢有什麼了不起?
幹 你知道嗎 當時他們整個工程下來
進貨的量會讓這個1直接乘以2億耶
他媽的說不拿就不拿 超有種
台灣中小企業一大堆
一個真正有國際視野的公司
會把員工當生財工具好好照顧保養
那個德國工程師來台灣
月薪400K 包吃包住包小孩上美國學校
台灣會這樣給的公司有多少?
德國工程師幫公司省兩億沒什麼
在他穿針引線下才能完成高鐵的工程
還成為公司往後接案的Value
這才是員工真正的價值
把員工當免洗 省那個成本其實很糟糕
員工是可以幫公司創造更多的價值的~
故事到這邊 感謝耐心觀看
有機會再來說說 混凝土圍標的故事
不過不一定有機會 我怕會被丟去台中港唱聽海~