1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
台鐵票價尾數 歸0歸5
6支線不找零 少收或多收一兩元
3.完整新聞內文:
【李姿慧╱台北報導】台鐵票價將出現變革，台鐵將參考捷運、高鐵等票價，將票價尾數
採「○或五」收費，不需再找一堆零錢，部分區間因此將調降一到二元，部分則貴一到二
元，六條支線最快暑假先實施，未來擬全線跟進調整，時程未定。
現行按里程計費的台鐵票價，台鐵規劃車票票價尾數，一律都將改為○或五，不再有一元
或二元等其它尾數，工作人員將不須再找一堆零錢給旅客；若票價尾數為一、二元或八、
九元，將退位或進位為○，尾數為三、四元或六、七元，將進位或退位為五元，新制上路
後，將有部分區間會因此降價一到二元，部分區間漲價一到二元。
預估3個月後上路
台鐵指，票價新制將可提高經營效率，規劃實施路段將「由短到長」，初期擬從平溪線、
深澳線、內灣線、集集線、沙崙線及六家線等六條支線開始實施。舊山線因無定期班次，
暫不實施，預計需二到三個月作業時間才能上路，未來將評估擴及全線，但時程尚無法評
估。
以平溪線瑞芳站到菁桐站為例，票價將從二十九元變成三十元、貴一元；內灣線的新竹站
到內灣站，票價可從四十一元變成四十元，會降一元。若從主線跨到支線，整體票價也將
比照辦理。
民眾：還可以接受
民眾鄭先生說，台鐵新票價只差一到二元、且有增有減，還在可接受的範圍內，若全都無
條件進位變貴，就無法接受。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指，台鐵調整後最多差二元，對民眾來說是可
接受的範圍，不用找回一堆零錢。
但台鐵西部已推動電子票證，區間通勤都可刷卡搭車，不採票價新制其實影響不大。
台鐵支線票價變革規劃表
◎票價變革
‧票價尾數將採0或5計費
◎適用路線
‧平溪線、深澳線、內灣線、集集線、沙崙線、六家線
◎票價舉例
‧平溪線：菁桐站－瑞芳站29元增至30元，貴1元
‧內灣線：新竹站─內灣站41元降至40元，降1元
‧集集線：二水站－車埕站43元增至45元，貴2元
◎上路時程
‧最快暑假上路
資料來源：台鐵局、交通部
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/2i1P2u
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